Wielu kierowców interesuje algorytm prawidłowego zachowania podczas spotkania z inspektorem policji drogowej. To często pozwala nie tylko nie zepsuć sobie nastroju, ale także zaoszczędzić pieniądze.
Weź pod uwagę typowe działania kierowców, które są celowo błędne, i przeanalizuj, jak postępować poprawnie w określonych sytuacjach. Jednocześnie brana pod uwagę będzie nie tylko litera prawa, ale także aspekty psychologiczne, ponieważ komunikacja z przedstawicielami organów ścigania jest czasem strategicznie złożonym i delikatnym procesem.
Nie musisz wysiadać z samochodu.
W tym przypadku w ogóle nie ma znaczenia, czy zrobiłeś to z własnej inicjatywy, czy na wniosek funkcjonariusza organów ścigania. Żaden kierowca nie polega na zasadach ruch drogowynie ma obowiązku opuszczania pojazdu. Jednak zgodnie z zarządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych (Rozporządzenie Administracyjne nr 185, ust. 70), inspektor może zaproponować właścicielowi samochodu wysiadanie, przestawienie pojazdu w inne miejsce wskazane przez funkcjonariusza policji drogowej lub udanie się do wóz patrolowy w przypadkach:
- kierowca ma wyraźne objawy zatrucia alkoholem lub widoczne problemy zdrowotne;
- konieczność usunięcia usterki technicznej pojazdu;
- ustalony fakt naruszenia transportu towarów;
- potrzeba uzgodnienia faktycznej liczby korpusów i jednostek pojazd z danymi zawartymi w dokumentach rejestracyjnych;
- gdy właściciel pojazdu może udzielić jakiejkolwiek pomocy pracownikom organów lub poszkodowanym na drodze, a także przy realizacji wszelkich czynności proceduralnych;
- gdy swoim zachowaniem właściciel pojazdu niesie potencjalne zagrożenie dla funkcjonariusza policji drogowej;
- gdy obecność funkcjonariusza policji drogowej w pobliżu zatrzymanego pojazdu zagraża jego bezpośredniemu bezpieczeństwu (w szczególności znajduje się na jezdni) lub staje się przeszkodą dla innych uczestników ruchu drogowego.
Tym samym inspektor nie może żądać wysiadania z samochodu, może jedynie poprosić, powołując się na powyższe okoliczności. Spełnić jego prośbę czy nie - taką decyzję podejmuje kierowca do woli.
Dokumentuj, co się dzieje z dyktafonem lub magnetowidem.
Każdy kierowca ma prawo do korzystania z dyktafonu lub magnetowidu w każdym przypadku, gdy samochód zatrzyma się przez inspektora policji drogowej. Potwierdzają to normy obowiązującego prawa, a mianowicie „Ustawy o Policji”, której art. 8 wskazuje na jawność i rozgłos, którymi powinien kierować się inspektor. Ponadto zgodnie z art. 25 Regulaminu administracyjnego, przedstawiciel policji drogowej nie ma prawa zakazać właścicielowi samochodu robienia zdjęć i filmowania, a także nagrywania dźwięku, jeżeli działania te nie naruszają prawa. W takim przypadku pracownik musi wskazać obecność takich naruszeń w tym przypadku.
Kierownictwo policji drogowej wielokrotnie zwracało się do właścicieli pojazdów z apelem, w którym zachęcali ich do korzystania z dyktafonu i kamery wideo.
Nie używaj dyktafonu zbyt jasno.
Szczególnie temperamentni kierowcy często wpychają dyktafon bezpośrednio w twarz inspektora. W ciągu dnia może to wpłynąć na ręce właściciela samochodu, ponieważ policjant drogowy otrzyma bezpośrednią wskazówkę, aby odpowiednio się zachowywać. To inna sprawa, jeśli na zewnątrz jest noc, a ty, szczerze mówiąc, naruszyłeś. Twoje agresywne i otwarte manipulacje dyktafonem mogą zostać błędnie zinterpretowane przez inspektora. Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby włożenie go do kieszeni na piersi, podając na taśmie datę i godzinę zdarzenia.
Pamiętaj, że nagranie audio nie jest narzędziem wywierania wpływu na przedstawiciela władz, a raczej mechanizmem, który pozwoli Ci kompetentnie prowadzić sprawę w sądzie.
Zapytaj, dlaczego zostałeś zatrzymany.
Przepisy administracyjne przewidują wszystkie sytuacje, w których inspektor ma prawo zatrzymać pojazd. Są to następujące sytuacje:
- Fakt naruszenia przepisów ruchu drogowego;
- Obecność orientacji wskazującej na popełnienie wykroczenia przez kierowcę, jego pasażerów lub sam pojazd;
- Istnienie udokumentowanych informacji, że samochód jest kradziony lub używany do celów niezgodnych z prawem;
- Pojawienie się potrzeby zaangażowania kierowcy lub osób znajdujących się w samochodzie w charakterze świadka lub świadka poświadczającego wypadek drogowy przez osobę trzecią;
- Wdrażanie środków administracyjnych i regulacyjnych, a także konieczność obsługi pojazdu w celu zapewnienia prawa i porządku;
- Konieczność udzielenia pomocy pracownikom organów lub osobom trzecim w razie wypadku drogowego;
- Weryfikacja dokumentów dotyczących korzystania z samochodu, przewożonego ładunku oraz weryfikacja prawo jazdy (pracownicy tylko stacjonarnych posterunków policji drogowej są do tego upoważnieni).
Jednocześnie przypadkom czynności specjalnych zawsze towarzyszy obecność odpowiednich dokumentów, które inspektor musi okazać na żądanie kierowcy. Aby upewnić się, że przekazane mu informacje są rzetelne, właściciel samochodu może zadzwonić na infolinię policji drogowej (pracownik musi również podać numer telefonu).
Poproś o rozszerzony identyfikator pracy.
W każdym filmie policjant / policjant przedstawia dowód tożsamości. Inspektor policji drogowej to dokładnie ten sam pracownik, więc jest on również zobowiązany do zrobienia tego na pierwsze żądanie kierowcy. Jeśli Twoja prośba zostanie odrzucona, masz wszelkie powody, by przypuszczać, że to wilkołak w mundurze. Zamknij okna, zablokuj drzwi i wybierz „02” lub „112”, aby zgłosić sytuację.
Jeśli pokazano ci certyfikat, uważnie przeczytaj jego dane - przynajmniej nie zaszkodzi ci skontaktowanie się z inspektorem, znając jego pełne imię i nazwisko, stopień i jednostkę pracy. W przyszłości takie informacje mogą być przydatne, jeśli będziesz musiał odwołać się od nielegalnych działań funkcjonariusza policji drogowej w sądzie. Warto też wiedzieć, komu przekazujesz swoje dokumenty do przeglądu.
Jednocześnie kierowca ma pełne prawo do szczegółowego zapoznania się ze świadectwem, nie ma więc potrzeby wahać się przed prośbą o pozostawienie go otwartego przez dłuższy czas. Ale absolutnie nie powinieneś próbować brać dokumentu w swoje ręce.
Nie należy tego robić z kilku powodów. Po pierwsze, po co dawać te dokumenty, których inspektor może nie potrzebować? Dlatego zapytaj, co dokładnie chce zobaczyć. Po drugie, jeśli filmujesz, wyraźnie pokaże, co dałeś, a co nie. Korzystając z dyktafonu, możesz wypowiadać swoje działania i wyświetlać przesłane dokumenty.
Nie należy unikać przekazywania dokumentów policjantowi drogowemu. Nie ma potrzeby wzbudzać w sobie niepotrzebnych podejrzeń. Ponadto inspektor jest zobowiązany do dokładnego zapoznania się z nimi, upewniając się o ich autentyczności.
Nie wysiadaj z auta na polecenie inspektora w celu sprawdzenia numeru nadwozia i silnika.
Prawo nie zobowiązuje kierowcy do pomocy inspektorowi w sprawdzeniu numerów jednostek w celu porównania ich z danymi podanymi w karcie katalogowej. W przypadku otrzymania takiej prośby masz prawo odmówić. Jeśli zdecydujesz się spotkać w połowie drogi, nie wahaj się wyjaśnić z inspektorem: "otwórz maskę - prośba czy żądanie?" Z prawnego punktu widzenia te dwie koncepcje są bardzo różne.
Jednocześnie taki wymóg jest zasadny dopiero po sporządzeniu protokołu o popełnieniu przestępstwa i dostarczeniu funkcjonariuszowi policji drogowej zeznających świadków w liczbie dwóch osób.
Wszyscy widzieli filmy zachodnich reżyserów, w których po zatrzymaniu policja informuje sprawcę, że wszystko, co mówią, można wykorzystać przeciwko niemu. Podobnie może rozwinąć się sytuacja z otwieraniem maski i innymi rodzajami realizacji żądań. Inspektor spokojnie może powiedzieć coś w stylu: „Pytałem, pokazali mi”. Oznacza to, że zrobiłeś to z własnej inicjatywy iw tym przypadku nie można go niczym oskarżyć.
Pamiętaj, że proszenie Cię o wyjście z samochodu to tylko próba narzucenia sobie własnych reguł gry, zwabienia na swoje terytorium, co jest psychologicznie przytłaczające.
Nie odpowiadaj na wszystkie pytania funkcjonariusza policji drogowej.
Zdarzają się przypadki, gdy zatrzymując pojazd, inspektor zadaje właścicielowi wiele pytań, z których niektóre trudno nazwać konstruktywnymi. Wśród nich możesz wymienić: „dokąd się wybierasz”, „dlaczego się spieszysz”, „skąd przyjeżdżasz”, „który znak był 200 metrów wstecz”, „czy znasz takie a takie punkty przepisów ruchu drogowego” itp. W takim przypadku kierowca ma prawo zadać dodatkowe pytanie, np. „Czy muszę odpowiadać na wszystkie pytania?”
Jednocześnie nie należy bać się inspektora i nie należy starać się być dla niego niegrzecznym. Prowadź dialog grzecznie i pewnie - prawo jest po Twojej stronie. Pamiętaj, że przed Tobą jest dokładnie ta sama osoba co Ty, tylko że teraz na jego ramionach znajdują się szelki. Dla ułatwienia psychologicznego można sobie wyobrazić, że mundur, który ma na sobie, to zwykłe ubranie, tylko na lewą stronę. Potem od razu stanie się łatwiejsze i wygodniejsze.
Nie zapoznaj się z inspektorem.
W procesie komunikacji nie jest konieczne zwracanie się do funkcjonariusza policji drogowej jako „szef”, „dowódca” i używanie innych oklepanych i niezbyt poprawnych formularzy. Co więcej, takie maniery nie rozłożą w najlepszy sposób twoich pozycji, bo jeśli ktoś jest szefem lub dowódcą, to on też wywołuje melodię. Po prostu popchniesz inspektora do roli dominującej, a po tym będzie bardzo trudno zająć pozycję „z góry”.
Porozmawiaj z nim z pewnym wyczuciem taktu, ale jednocześnie na równych prawach. Jeśli nie słyszałeś jego imienia i nazwiska, zapytaj ponownie, aby wygodnie było się skontaktować. Ponadto możesz śmiało poprosić o okazanie oficjalnego dokumentu tożsamości, o którym mowa w jednym z akapitów tego artykułu.
Lepiej jest zwracać się nie tytułem, ale imieniem i patronimią. Pomoże Ci również rozłożyć łuski w sposób, który Ci odpowiada.
A teraz kilka typowych błędów z krótkimi komentarzami. Czego absolutnie nie należy robić?
Nie zwracaj uwagi na obecność plakietki u funkcjonariusza policji drogowej.
Brak plakietki inspektora można dosłownie utożsamić z brakiem tablic rejestracyjnych w pojeździe. Zwróć uwagę na ten moment, a jeśli go nie znajdziesz, masz wszelkie powody, by podejrzewać, że coś jest nie tak.
Całkowicie opuść szklankę.
Im szersze jest otwarte okno samochodu, tym mniej chronisz swoją przestrzeń. Jeśli robisz nagranie wideo lub audio, zwiększa się prawdopodobieństwo, że inspektor po prostu wyrwie Ci urządzenie z rąk, po czym wydarzenia mogą się w dowolny sposób rozwinąć. Ale to nie jest na twoją korzyść.
Nie zamykaj drzwi.
Nawet jeśli będziesz nagrywać, nagrywać to, co się dzieje na kamerze lub dyktafonie, z wielu powodów funkcjonariusze policji drogowej mogą próbować wyciągnąć cię z samochodu, co jest znacznie łatwiejsze, gdy drzwi można otworzyć. Najczęściej taki obrót wydarzeń ma miejsce na tle lekceważącej rozmowy z inspektorem (lub może mu się wydawać, że mówisz lekceważąco), dlatego komunikuj się taktownie i nie zapomnij bezpiecznie zamknąć drzwi, lekko uchylić okno i włączyć urządzenie audio lub wideo.
Nie przywiązuj wagi do tego, że inspektor się nie przedstawił.
Klauzula 20 Regulaminu Administracyjnego stanowi, że gdy pojazd się zatrzymuje, funkcjonariusz policji drogowej musi podejść do kierowcy i podać jego stanowisko, tytuł specjalny, nazwisko, a także podać przyczynę zatrzymania. Jednocześnie każdy pracownik organów ścigania jest zobowiązany do uważnego słuchania zgłaszających się do niego obywateli, służąc pomocą w ramach swoich kompetencji, w tym udzielając porad, do kogo zwrócić się z pytaniem.
Wszelkie sprawy związane z naruszeniem praw i wolności obywateli przez inspektora wymagają odpowiednich wyjaśnień z jego strony. Konieczność przedstawienia się kierowcy jest jedną z niezmiennych zasad, za których nieprzestrzeganie zgodnie z Instrukcją może odpowiadać funkcjonariusz policji drogowej.
Brak błędów po stronie kierowcy w komunikacji z inspektorem policji drogowej staje się kluczem do wczesnego i spokojnego zakończenia dialogu i kontynuacji trasy. Odwrotne sytuacje są często obarczone stratą czasu, czasem pieniędzy i po prostu zepsutym nastrojem. Ostrzeżony oznacza uzbrojony, a znajomość swoich praw zawsze wzmacnia i wzbudza zaufanie.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub kontrowersyjne punkty, zawsze możesz od razu zadzwonić do służby zaufania policji drogowej, której numery telefonów są wskazane na samochodzie patrolowym, który Cię zatrzymał. W każdym przypadku sam inspektor musi dostarczyć te informacje na żądanie. Usługa zaufania szybko reaguje na przychodzące sygnały, dlatego funkcjonariusze policji drogowej nie zawsze są zainteresowani rozwiązaniem konfliktu w ten sposób.
Powodzenia wszystkim i mniej spotkań z inspektorami policji drogowej!
Wielu użytkowników dróg jest słabo zorientowanych w zawiłościach prawa, które pozwala funkcjonariuszowi policji drogowej na bezkarne łamanie zapisanych w nim punktów i przepisów. W sytuacji, gdy samochód zatrzymuje się na żądanie inspektora, często nie uwzględnia się uzasadnionych interesów i praw obywateli. Przypadki nielegalnych działań ekip policji drogowej nie są tak rzadkie, więc jak powinien zachować się kierowca? Pomoże to kierowcy w komunikacji z policją drogową.
Inspektor po zatrzymaniu pojazdu jest obowiązany postępować zgodnie z podstawowymi zasadami proceduralnymi, wewnętrznym porządkiem czynności funkcjonariusza policji drogowej oraz przepisami administracyjnymi.
Jeśli inspektor policji drogowej poprosi o zatrzymanie samochodu
Po pierwsze, zdecydowanie należy się zatrzymać i to w miejscu, które wskazał sam inspektor. Następnie włącza się alarm, wyłączane jest całe oświetlenie zewnętrzne (dotyczy reflektorów i wymiarów), zamki drzwi są zamknięte, szyby podnoszone, muzyka w kabinie wyłączona. Okno kierowcy nie jest całkowicie zamknięte, silnik nie jest wyłączony.
Po drugiei ważne jest, aby nie wychodzić z salonu. Nie od razu po zatrzymaniu się, nie w trakcie rozmowy z inspektorem. Wyjątkiem są uzasadnione sytuacje kontroli pojazdu.
Świetnie, jeśli sterownik nagrywa na DVR. Fotografowanie powinno być ustawione tak, aby twarz inspektora była stale w kadrze. Pożądane jest, aby rejestracja była prowadzona w sposób ciągły. Inspektor musi się przedstawić jasno i głośno. Następnie możesz zadać mu pytanie: „Czy spełniłem twoją prośbę o zaprzestanie?” Pamiętaj, aby uzyskać pozytywną odpowiedź.
W sytuacji, gdy inspektor policji drogowej po zatrzymaniu samochodu nie ruszył w jego kierunku kierowca ma prawo wyjechać. Fakt, że funkcjonariusz policji drogowej zignorował zatrzymanie i nie podszedł, powinien zostać nagrany na wideo i opatrzony komentarzem głosowym.
Jak rozmawiać z inspektorem policji drogowej
Komunikację z policjantami drogowymi należy rozpocząć od wyjaśnienia prawnego powodu zatrzymania samochodu. Wypowiedz to głośno w formie pytania skierowanego do IDPS, poczekaj na pozytywną odpowiedź, podczas gdy wszystko zostanie nagrane na kamerze.
- Wyjaśnij, który punkt przepisów ruchu drogowego został naruszony przez kierowcę, a który artykuł Kodeksu Administracyjnego będzie używany do logowania. A także uzyskaj od inspektora informacje o rodzaju grzywny za to wykroczenie. Wszystko to musi zostać zarejestrowane w aparacie.
- Kierowca ma prawo zażądać od inspektora policji drogowej przedstawienia oficjalnego zaświadczenia w rozszerzonej formie. Jeśli odmówi lub zamiast oficjalnego dokumentu przedstawi zaświadczenie / wypis, możesz spokojnie odejść. A potem wykręć 102 i przekaż im nagraną rozmowę, dołączając do niej informację, że w takim a takim miejscu ktoś przebrany za IDPS próbował zatrzymać samochód, ale nie podał dowodu osobistego, po czym właściciel auta w obawie o swoje życie i majątek opuścił miejsce postoju.
Jakie dokumenty dostarcza kierowca komunikując się z inspektorem policji drogowej
Po okazaniu certyfikatu - zanotuj numer odznaki i certyfikatu, dane osobowe, stanowisko, do kiedy jest ważny. Następnie zapytaj inspektora policji drogowej, dlaczego potrzebuje dokumentów kierowcy i co zamierza z nimi zrobić.
Prawnie można zażądać tylko trzech dokumentów: licencji, normy technicznej, dokumentu potwierdzającego rejestrację pojazdu. Wszystkie dokumenty należy składać pojedynczo, komentując do kamery kierowcę. Według ramy prawne - inspektor policji drogowej nie ma prawa żądać innych dokumentów.
Żądając zawarcia umowy ubezpieczenia, kierowca ma prawo odmówić, ponieważ tego dokumentu można zażądać tylko przy sporządzaniu protokołu. Jeśli inspektor nie zamierza tego zrobić, nie potrzebuje polisy ubezpieczeniowej.
Niewłaściwe i nielegalne działania policji drogowej
Jeśli inspektor, zabierając dokument, wsiadł do radiowozu i wyszedł - Musisz natychmiast udać się do ROVD i napisać oświadczenie o napadzie. Wszystkie dane funkcjonariusza policji drogowej, który popełnił wykroczenie, muszą być zapisane przez kierowcę.
W sytuacji, gdy inspektor policji drogowej wziął dokument i wyszedł, dzwoni na infolinię. Cała rozmowa powinna być również nagrana kamerą. Następnie powinieneś opowiedzieć o swojej sprawie, wskazując nazwisko inspektora, tablicę rejestracyjną samochodu patrolowego. Opowiedz według następującego schematu: jakie oskarżenia zostały wniesione ustnie, że inspektor zostawił z dokumentami i podpowiada wręczenie łapówki bez sporządzania protokołu. Poproś inspektora o kontakt w celu zwrotu dokumentów.
Kierowca zdecydowanie musi wspomnieć w rozmowie, że nie wyjdzie z salonu, bo boi się nielegalnych działań ekipy policji drogowej. Jeśli minął czas, protokół nie został sporządzony, a dokumenty nie zostały zwrócone - zadzwoń ponownie.
Jeśli to nie pomoże, to niestety będziesz musiał wysiąść z samochodu, wziąć włączoną kamerę i udać się do inspektora policji drogowej. Powiedz mu wyraźnie: „Napisz protokół. Jednak nie zgodzę się z nim. Jeśli nie napiszesz protokołu, zwróć dokument ”. Rób to do czasu zwrotu dokumentów lub spisania protokołu.
Jeżeli inspektor policji drogowej próbuje uchylić się od swoich obowiązków, a jednocześnie zamierza już zatrzymać inne samochody, to nie ma do tego prawa do czasu rozwiązania poprzedniej kwestii. Trzeba wszystko nagrać kamerą, a potem napisać reklamację.
Gdy DPS twierdzi, że sprawdza coś w bazie danych - dzwonią pod numer 102, przełączają się na dyżurnego funkcjonariusza policji drogowej i żądają, aby dyżurny zobowiązał inspektora do zwrotu dokumentów, po czym może sprawdzić w swoich bazach, co chce.
Po takich czynnościach dokument powinien zostać zwrócony wystarczająco szybko. Na życzenie kierowca może skontaktować się z prokuraturą i napisać oświadczenie o przekroczeniu przez inspektora jego uprawnień służbowych.
Zasady porozumiewania się z policjantami drogowymi z sporządzonym protokołem
Po spisaniu protokołu i przekazaniu kierowcy ma on prawo:
- Poinformuj inspektora policji drogowej, że zamierza wystąpić o zmianę terminu rozpatrzenia sprawy.
- Wyjaśnij, czy wszystkie ważne dane zostały wprowadzone do protokołu. Jeśli istnieje podejrzenie, że nie wszystko zostało zrobione, sprawdź ponownie protokół i poproś o wypełnienie go w razie potrzeby.
- Po otrzymaniu protokołu szklankę można podnieść.
- W żadnym wypadku kopia protokołu nie powinna być zwracana inspektorowi policji drogowej. Należy do kierowcy i nic więcej.
- Protokół zawiera miejsce na podpisy, a także wzmiankę, że obywatel zapoznał się z roszczeniami i wie, gdzie, kto i kiedy rozpatrzy sprawę. Konieczne jest zażądanie zapoznania się, jeśli tak się nie stanie, należy wpisać „Nie zaznajomiony”. Następnie podpisz.
- Jeśli właściciel samochodu nie zgadza się z protokołem, napisz w ten sposób: „Nie zgadzam się. Nie zepsułem tego. Zwracam się o odroczenie rozpatrzenia sprawy o co najmniej trzy dni. Ponieważ muszę wystąpić o pomoc prawną ”.
Każdy, kto w tym czasie znajdował się w samochodzie, może zostać wpisany na protokół jako świadek, a inspektor nie ma prawa odmówić. Wszelkie groźby, naruszenia i szykanowanie ze strony IDPS powinny być odnotowane w protokole. Jeśli ekipa policji drogowej również sfilmowała wszystko, co działo się na kamerze, należy podać jego markę i numer. Protokół należy wypełnić w dwóch egzemplarzach, z których jeden pozostaje u właściciela pojazdu.
Wideo: Wskazówki i zasady dotyczące komunikowania się z funkcjonariuszami policji drogowej.
Klauzule 43 i 44 Regulaminu Administracyjnego zatwierdzonego zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji nr 664 (ze zmianami z dnia 21.12.2017 r.) Opisują zasady, których funkcjonariusz policji drogowej musi przestrzegać podczas komunikowania się z kierowcą. Najważniejsze z nich to: grzeczność, takt, przejawy spokoju i powściągliwości, przemawiają wyłącznie do „Ciebie”. Inspektor zobowiązany jest między innymi do powstrzymywania się od chamstwa, obraźliwego języka i uwag, do arogancji, do nieobiektywnych uwag.
Wszystkie te zasady działają w przeciwnym kierunku, co oznacza, że \u200b\u200bsą niezwykle istotne dla każdego kierowcy. Nawet jeśli wydaje Ci się, że niczego nie naruszyłeś, postaraj się w porę złagodzić swój zapał i grzecznie porozumieć się z inspektorem - w ten sposób o wiele łatwiej będzie załatwić wszystkie różnice.
Nie wymaga
„Powiedz mi natychmiast, dlaczego mnie zatrzymałeś!” - nie najlepsza formuła, zgadzasz się? A jeśli dodasz lekceważący, arogancki ton do takiego pytania, to oczywiście nie możesz ugotować owsianki.
Inspektor ma obowiązek się przedstawić, podając stanowisko, tytuł i nazwisko, a także, jeśli o to poprosisz, okazać zaświadczenie, a następnie podać przyczynę i cel odwołania (pkt 45 Regulaminu Administracyjnego). W przeciwnym razie kierowca może sam przejąć inicjatywę i grzecznie poprosić funkcjonariusza policji drogowej o przedstawienie się i wyjaśnienie powodu zatrzymania. Najważniejsze jest, aby taktownie wyrażać swoje prośby.
Nie jest zabronione ponowne wyjaśnianie lub zwracanie się do inspektora o dalsze wyjaśnienie jego wymagań, uwag, podstawy i powodu ograniczenia praw i wolności kierującego, istoty naruszenia oraz szczególnego przepisu prawnego, na który powołuje się funkcjonariusz policji drogowej (paragrafy 43, 45, 50 Regulaminu Administracyjnego) ... Najbardziej przystępną i jednoznaczną odpowiedzią na pytania kierowcy jest bezpośrednia odpowiedzialność funkcjonariusza policji drogowej. „Prawa do pobierania” nie są najlepszym rozwiązaniem, dużo bardziej produktywne jest komunikowanie się z szacunkiem i opieranie się na konkretnych przepisach rozporządzenia.
Nie zapomnij o swoich prawach i obowiązkach
Dobra połowa sporów drogowych z funkcjonariuszami policji drogowej najczęściej wynika z banalnej nieznajomości przepisów ruchu drogowego, Kodeksu administracyjnego, ustawy federalnej „O bezpieczeństwie ruchu drogowego” i przepisów administracyjnych. Każdy, kto zasiądzie za kierownicą, musi dokładnie zapoznać się z przepisami ruchu drogowego (punkt 11 przepisów administracyjnych i punkt 1.3 SDA).
Równie ważna jest znajomość zasad komunikacji z inspektorem policji drogowej. Jest wiele niuansów. Na przykład kierowca nie jest zobowiązany do natychmiastowego opuszczenia przedziału pasażerskiego w przypadku zatrzymania samochodu: wystarczy opuścić szybę po stronie kierowcy i poczekać, aż inspektor przyjdzie do Ciebie (pkt 48 Regulaminu administracyjnego). To prawda, że \u200b\u200bjeśli istnieją obiektywne okoliczności, które sprawiają, że inspektor znajduje się na jezdni i zbliża się do drzwi kierowcy, może być niebezpieczny, może zwrócić się do kierowcy z przeciwnej strony samochodu lub postępować zgodnie z sytuacją. Na przykład poproś o otwarcie dowolnego innego okna, a nawet zaproponuj przeniesienie samochodu we wskazane przez niego miejsce (pkt 48 i 93.2 Regulaminu administracyjnego). W takich przypadkach nie warto się złościć, dziwić, spierać, bo takie jest prawo policjanta drogowego, z którego może skorzystać. Ponadto w określonych sytuacjach inspektor ma prawo zasugerować kierowcy, aby wysiadł z samochodu.
Lista przypadków, w których funkcjonariusz policji drogowej może zaproponować opuszczenie salonu samochodowego:
|
Kolejny ważny aspekt dotyczy dokumentów. Przekazując dokumenty inspektorowi do wglądu, należy upewnić się, że są one bez osłon, ograniczeń, niepotrzebnych przedmiotów, pieniędzy i cenne dokumenty (Klauzula 53 przepisów administracyjnych). Znajomość podstawowych zasad pomoże uniknąć nieporozumień.
Nie usprawiedliwiaj się
Kierowca czasami zasadniczo nie zgadza się z faktem, że naruszył przepisy ruchu drogowego. Co dzieje się najczęściej w takich przypadkach? Z reguły albo się usprawiedliwia, albo wymownie udowadnia, że \u200b\u200bniczego nie naruszył. Chociaż pierwszą rzeczą do zrobienia jest żądanie dowodu swojej winy. Na przykład dane z kręcenia zdjęć i filmów, które wyraźnie zarejestrowały naruszenie. Pamiętaj, że kierowca nie ma obowiązku udowadniania swojej niewinności (domniemanie niewinności), z wyjątkiem przypadków utrwalenia przestępstwo administracyjne praca w trybie automatycznym za pomocą specjalnych środków technicznych, które mają funkcje fotografowania i filmowania, nagrywania wideo lub środków fotografowania i filmowania, nagrywania wideo (art. 1.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).
Pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego musi udowodnić winę kierowcy. Dlatego całkiem słuszne jest poinformowanie go o jego niewinności i prawie do odmawiania składania zeznań przeciwko sobie (ustęp 1 artykułu 51 Konstytucji).
Jeśli chodzi o sporządzenie protokołu, kierowca musi wyjaśnić prawa i obowiązki, jak określono w dokumencie (część 3 artykułu 28.2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Projektując sam artykuł, uważnie przeczytaj każdy z jego akapitów. Protokół musi opisywać naruszenie, którego dopuścił się kierowca, z obowiązkowym wskazaniem miejsca i czasu. Sprawdź datę, wskazanie miejsca sporządzenia protokołu, stanowisko, nazwisko i inicjały funkcjonariusza policji drogowej, dane osobowe oraz dane świadków, jeśli takie istnieją (część 2 art. 28 ust. 2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).
Jeśli Twoja opinia na temat określonej sytuacji jest sprzeczna ze stanowiskiem inspektora, możesz uzupełnić dokument swoimi wyjaśnieniami, uwagami i rozsądnie przedstawić własny punkt widzenia (część 4 art. 28 ust. 2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).
Umieść myślniki w pustych wierszach i dopilnuj, aby protokół zawierał sformułowanie „Nie zgadzam się z naruszeniami. Nie naruszyłem przepisów ruchu drogowego ”. Poprawnie nalegaj, aby w dokumencie pojawił się termin „kierowca”, a nie „sprawca”. I nie zapomnij poprosić o kopię protokołu (część 6 artykułu 28.2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Nie zgub się, nie wstydź się, nie wchodź w konflikt, pamiętaj tylko, do czego masz prawo i taktownie nalegaj na swoje.
Nie bądź bezzasadny
Spór bez faktów jest bez znaczenia. Zawsze staraj się poprzeć swoją pozycję, odwołując się do określonych norm. Kiedy odwołujesz się do litery prawa, niezwykle trudno jest znaleźć kontrargumenty. Na przykład, jeśli zostałeś zatrzymany i twierdzą, że nie miałeś zapiętych pasów podczas jazdy, poproś inspektora policji drogowej o dostarczenie zdjęć lub filmów, które jasno pokażą, że tak jest. Jeśli nie ma dowodów, a nacisk kładzie się na fakt, że w momencie rozmowy z inspektorem nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa, możesz odnieść się do art.12.6 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej, który wyraźnie stwierdza, że \u200b\u200bpas bezpieczeństwa należy zapinać tylko podczas jazdy samochodem. Z czego bezpośrednio wynika, że \u200b\u200bkierowca może odpiąć natychmiast po zatrzymaniu auta w celu wyciągnięcia np. Dokumentów z kieszeni.
Jeśli w samochodzie znajduje się magnetowid, który jednocześnie rejestruje to, co dzieje się w kabinie i poza nią, to potwierdzi Twoje położenie. Jeśli nie ma kamery, a także dowodów, a inspektor nadal nalega sam, poproś o sporządzenie protokołu i wskazanie wszystkich swoich argumentów, zwracając uwagę, że nie ma bezpośrednich dowodów twojej winy.
Zdarzają się również sytuacje, gdy klamra paska pęka lub pęka bezpośrednio na drodze (wszystko może być). W tym przypadku też nie panikuj. Musisz wyjaśnić funkcjonariuszowi policji drogowej, że do incydentu doszło po drodze i udajesz się na parking lub stację paliw, aby wyeliminować usterkę (punkt 2.3.1 SDA). I wreszcie, jeśli konstrukcja Twojego samochodu w ogóle nie przewiduje obecności pasów bezpieczeństwa, to również z Twojej strony nie będzie żadnego naruszenia (art. 12.6. Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).
Znajomość prawnicza pomoże taktownie rozwiązać wiele kontrowersyjnych kwestii, opierając się na konkretnych faktach, a nie na bezpodstawnych stwierdzeniach. Podczas komunikowania się z inspektorem policji drogowej nie powinieneś kierować się emocjami, niezależnie od sytuacji. Kluczem do udanego dialogu jest uprzejmość i znajomość prawa.
Przejeżdżając obok stacjonarnego lub mobilnego posterunku policji drogowej, musisz monitorować działania policjanta. Jeśli Twój samochód jest sam na drodze, a inspektor macha pałką, jego prośba o zatrzymanie się wyraźnie dotyczy Ciebie. Jeśli podążasz za strumieniem ruchu, inspektor powinien wskazać pałką lub inną ręką dokładnie Twój samochód. Częstym błędem kierowców jest zatrzymywanie się na jakąkolwiek falę pałeczki policjanta. Jeśli nie masz pewności, że fala różdżki dotyczy Ciebie, to po minięciu słupka spójrz na inspektora w lustrze, aby zobaczyć, czy macha za tobą, żądając zatrzymania samochodu.
Obowiązek inspektora policji drogowej dotyczący zatrzymania pojazdu musi być spełniony, niezależnie od tego, czy wykroczenie drogowe albo nie. Niezastosowanie się do wezwania policjanta stanowi przestępstwo z art. 12.25 część 2 Kodeksu administracyjnego, za które grozi grzywna w wysokości 500-800 rubli. W takim przypadku zatrzymania nie należy dokonywać spontanicznie, ale bez naruszenia przepisów ruchu drogowego. W tym celu należy włączyć prawe światło skrętu, upewnić się, że nie ma przeszkody w manewrowaniu, zjechać na bok lub na prawą stronę jezdni i zatrzymać się we wskazanym miejscu.
Podstawowe zasady porozumiewania się z inspektorem policji drogowej
Kiedy samochód się zatrzymuje, kierowca ma prawo negocjować z inspektorem bez wychodzenia z samochodu. Jednak zgodnie z pkt 70 ust. „A” Regulaminu administracyjnego, które zostało zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 2 marca 2009 r. Nr 185, policjant może zażądać od kierowcy opuszczenia samochodu z następujących powodów:
- wyeliminowanie wszelkich naruszeń zasad transportu lub usterek w samochodzie;
- jeżeli kierowca wykryje oznaki odurzenia narkotyków lub alkoholu lub oznaki choroby kierowcy;
- dokonać weryfikacji numerów głównych zespołów maszyny z jego udziałem;
- do kontroli przewożonych towarów, pojazdów lub kontroli osobistej;
- pomoc inspektorowi lub uczestnikom zdarzenia w przeprowadzeniu postępowania sądowego;
- jeżeli zachowanie kierowcy zagraża bezpieczeństwu osobistemu funkcjonariusza policji.
Inspektor musi przedstawić się kierowcy, podać jego stopień i stanowisko, a także poinformować o przyczynie zatrzymania. Ponadto ma prawo żądać przeniesienia na niego wymagane dokumenty sprawdzenie i sporządzenie protokołu przestępstwa. Kierowca ma również prawo zażądać kontrowersyjnego żądania przedstawienia zaświadczenia o świadczeniu usługi, które należy mu okazać w rozszerzonej formie bez przekazywania mu (patrz pkt. 20 ust. 5 rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 185 w sprawie przepisów administracyjnych z dnia 2.03.09).
Wideo: Komunikacja z policją drogową, zatrzymywanie się bez powodu. Bezprawie policji drogowej
Niezależnie od okoliczności zatrzymania ważne jest, aby kierowca utrzymywał prawidłowy ton komunikacji z policjantem, unikając przy tym nadmiernego podniecenia, strachu, obelg, gróźb, prób nieprzestrzegania wymogów prawnych, a także nie oferowania nagród pieniężnych. Należy pamiętać, że moralne lub fizyczne znęcanie się nad policjantem na służbie odpowiedzialność zawodowa jest ścigane z mocy prawa:
1. zniewaga publiczna funkcjonariusz przy wykonywaniu obowiązków służbowych wobec osób nieuprawnionych pociąga za sobą karę na podstawie art. 319 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej, która obejmuje jedną z trzech kar:
- grzywna w wysokości do 40000 rubli lub trzymiesięczne wynagrodzenie sprawcy;
- obowiązkowe roboty publiczne w ciągu 360 godzin roboczych;
- praca poprawcza do 12 miesięcy.
2. zniewaga osobista prywatnie jest kwalifikowany na podstawie art. 20 ust. 1 części 2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej jako drobny chuligaństwo i podlega karze pozbawienia wolności do 15 dni lub grzywny od 1 do 2,5 tys. rubli.
Gdyby Regulamin był rzeczywiście naruszony, kierowca powinien spokojnie wysłuchać wszystkich argumentów inspektora policji drogowej, sprawdzić poprawność obowiązującego artykułu przepisów ruchu drogowego i Kodeksu administracyjnego, podpisać protokół i otrzymać pokwitowanie kary, zgodnie z którym wymaganą kwotę grzywny należy zapłacić w najbliższej kasie Sbierbanku lub terminalu płatniczym. Jeżeli kierowca nie zgadza się z decyzją inspektora, powinien wskazać swój brak zgody i argumenty w protokole z wykroczenia, podpisać dokument i przygotować się do odwołania od orzeczenia kary do organu wyższego stopnia policji drogowej lub do sądu.
Wideo: Jak prawidłowo nagrać rozmowę z inspektorem policji drogowej na magnetowidzie
- Po upewnieniu się, że wezwanie inspektora policji drogowej do zatrzymania dotyczy konkretnie jego samochodu, kierowca ma obowiązek zatrzymać się we wskazanym miejscu, bez naruszania przepisów ruchu drogowego.
- Jeśli zdarzy się to o późnej porze pod nieobecność innych samochodów, to ze względów bezpieczeństwa należy zablokować drzwi, włączyć rejestrator lub urządzenie mobilne w trybie nagrywania i podać numer, miejsce i godzinę zdarzenia, czekając na przybycie policjanta. Zgodnie z paragrafami 24-25 obie strony mogą podczas komunikacji używać urządzeń do nagrywania dźwięku i obrazu.
- Po przybyciu policjanta należy lekko uchylić okno, aby wysłuchać jego prezentacji i powodu zatrzymania, a także wymogu stawienia się wymagane dokumentyże musi zgłosić się zgodnie z postanowieniami punktu 20 Regulaminu. W przypadku oskarżenia o popełnienie przestępstwa funkcjonariusz musi wskazać punkty przepisów ruchu drogowego oraz Kodeksu Administracyjnego, które były podstawą jego działań zmierzających do zatrzymania transportu. Jeżeli samochód zostanie zatrzymany z innych przyczyn, których wykaz podano w punkcie 63 Regulaminu, wówczas jest on zobowiązany do ich jasnego i uprzejmego wyjaśnienia, wyjaśniając obowiązki i prawa kierowcy.
- Jeżeli działania policjanta są niegrzeczne lub niezgodne z prawem, a także nie zgadzają się z jego oskarżeniem, kierowca ma prawo zażądać okazania legitymacji służbowej. W takim przypadku należy zanotować dane i numer odznaki inspektora, stwierdzając, że od jego działań przysługuje odwołanie. Musisz również wyjaśnić nazwę rejonowego wydziału policji drogowej, który reprezentuje.
- Zgodnie z wymogami art. 5 ustawy o policji policjant jest w każdym przypadku zobowiązany do ograniczenia prawa obywatelskie udzielać wyjaśnień co do przyczyn i wynikających w tym przypadku obowiązków i praw obywateli. Obywatel może w każdej chwili złożyć skargę na nielegalne działania policjanta, dzwoniąc pod jeden numer telefonu 8 800 200 53 35 lub „gorące telefony” swojego rejonowego oddziału policji drogowej.
- Nie wsiadaj do radiowozu bez ważnego powodu, w razie potrzeby zaproś pasażera do udziału w sporządzeniu protokołu w charakterze świadka.
- Nie powinieneś usprawiedliwiać się i udzielać wyjaśnień dotyczących popełnionego naruszenia, musisz domagać się dowodu winy.
- Jeżeli nie zgadzasz się z decyzją inspektora, musisz to odnotować w protokole i zażądać kopii dokumentu z podpisami świadków naruszenia.
- Zezwalaj policjantom na oględziny samochodu tylko w obecności świadków.
- W przypadku oskarżenia o używanie napojów alkoholowych nie należy dmuchać w rurkę urządzenia, ale należy tego żądać badanie lekarskiepamiętając, że tylko organ sądowy może pozbawić praw.
Jak często musisz komunikować się z funkcjonariuszami policji drogowej i od czego to zależy?
Chciałbym od razu rozwiać mit, że pracownicy mają określone parametry, dzięki którym mogą zatrzymać samochód w celu wykrycia naruszeń. Tak, oczywiście, dzięki wieloletniemu doświadczeniu policjanci drogowi uczą się rozpoznawać „dzwonki”, które mogą pośrednio wskazywać na naruszenie przepisów przez kierowcę.
Na przykład, jeśli jeździsz po ciemku bez świateł przednich, upewnij się, że przy pierwszej okazji inspektor będzie chciał wiedzieć, co spowodowało takie fiasko: zwykła nieuwaga lub alkohol, a może zatrucie narkotykami, lub jedno i drugie. ...
Drugi przykład: jeśli lubisz jeździć po mieście nocą bez korków i marzysz o czymś intymnym, a jednocześnie prowadzisz samochód, który znajduje się na listach najczęściej kradzionych samochodów w Twoim regionie, upewnij się, że policjant drogowy może chcieć się spotkać przyjrzyj się sobie bliżej i dowiedz się, o czym tak interesującym rozmawiałeś ze sobą, zamiast spać spokojnie o tak późnej porze.
Pogląd, że w większości przypadków inspektor z większym prawdopodobieństwem zatrzyma dużego czarnego SUV-a niż samochód produkcji krajowej lub stary samochód zagraniczny, odszedł w dawno zapomnianą przeszłość. Teraz, przy niewielkiej korelacji między regionami Rosji, wszystkie powyższe kategorie pojazdów mogą przyciągnąć uwagę pracowników.
Do października 2017 na terytorium Federacja Rosyjska obowiązywało zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 185 regulujące procedurę interakcji między urzędnikami państwowymi a użytkownikami dróg. Jednak w związku z wprowadzeniem dużej liczby technologii informatycznych do służby policyjnej organy ścigania zostały zmuszone do zatwierdzenia nowego zarządzenia nr 664, które weszło w życie w październiku 2017 r.
Krótko o tym, co się zmieniło.
- Inspektor może zatrzymać pojazd w dowolnym miejscu, nawet bez samochodu patrolowego.
- Od teraz samochód funkcjonariuszy policji drogowej można zamaskować, jeśli wykonywane jest nagrywanie zdjęć i wideo, a także w warunkach ograniczonej widoczności.
- Kierowca ma obowiązek przedłożyć dokumenty do weryfikacji bez żadnych osłon i ograniczeń.
- Inspektor może strzelać do przestępstw za pomocą specjalnego sprzętu (na kamerze), który należy nie tylko do państwa i władze miejskie, ale także organizacjom prywatnym. Wynika to z zaangażowania policji drogowej przez szereg organizacji prywatnych, które instalują własne automatyczne kamery i otrzymują procent od każdej nałożonej kary.
- Nie wolno usuwać inspektora. Tak, teraz bez zgody pracownika niemożliwe jest prowadzenie własnego filmu wideo. Za niespełnienie wymagań możesz otrzymać grzywnę od 500 do 1000 rubli, a także areszt administracyjny na okres do 15 dni.
- Kierowca ma obowiązek wysiąść z pojazdu na pierwsze żądanie.
- Strażnicy dróg mogli palić. Jeśli masz ten sam zły nawyk, poczęstuj inspektora papierosem.
Jak widać, prawa urzędników państwowych na drogach stały się szersze. Wynika to z dużej liczby skarg na pracę policjantów drogowych, którzy trafiają do organów spraw wewnętrznych. Nowy porządek ma na celu zminimalizowanie nieporozumień, które powstają podczas komunikacji z inspektorem, ale jednocześnie cierpi również domniemanie niewinności kierowcy, który teraz, w przypadku odmowy opuszczenia samochodu lub podczas filmowania, może otrzymać nie tylko mandat, ale także 15-dniowy areszt.
Jak więc zachować się z policjantami drogowymi?
Przede wszystkim inspektorzy nie lubią złodziei w prawie. Jeśli chcesz pokazać władzom, że znasz wszystkie przepisy ustnie, będzie ci wyraźnie trudno zaprzyjaźnić się z inspektorem.
Przede wszystkim trzeba pamiętać, że władze na drogach mają takie supermocarstwo jak psychologia.
Przykład: kiedy widzisz, że policjant drogowy chce cię zatrzymać i już idzie w twoim kierunku z pałką, nie wykonuj gwałtownych i pochopnych ruchów. Jeśli inspektor zobaczył, jak ty po zauważeniu go zacząłeś gwałtownie hamować lub skręcać w przeciwnym kierunku, w jego głowie pojawi się pierwszy „dzwonek”, który zasygnalizuje, że masz jakieś naruszenia.
Kiedy już zostałeś zatrzymany i poproszony o okazanie dokumentów, nie daj się zwieść i panikować. Zwykle jest to nieodłączne dla początkujących kierowców, których doświadczenie w komunikacji z władzami jest bardzo małe lub całkowicie nieobecne. Wskazówka: jeśli inspektor zatrzymał cię po raz pierwszy i trzęsiesz się jak liść osiki, spróbuj złagodzić swoje podekscytowanie żartem. Na przykład powiedz inspektorowi, że chcesz mu pogratulować z głębi serca. Ku oszołomieniu pracownika możesz odpowiedzieć, że tego cudownego wieczoru (lub dnia) stał się twoim pierwszym. Osobom ze złym poczuciem humoru przypominamy, że żarty na temat dwóch „policjantów drogowych” lub generała i podwładnego są w takich przypadkach niedozwolone. W szczególności w mojej praktyce jazdy zdarzał się przypadek, kiedy przy pomocy udanego żartu udało mi się uciec od kary administracyjnej.
Jeśli zostałeś zatrzymany z powodu naruszenia i zgadzasz się z nim, powinieneś zachowywać się spokojnie, bez nerwów, a jeśli masz jakieś pytania, zapytaj ich bezpośrednio do funkcjonariusza policji drogowej.
Jak się zachować, jeśli nie zgadzasz się z naruszeniem, może cię uczyć nieuczciwa liczba „ekspertów”, którzy uwielbiają kłócić się z władzami. Rada: jeśli nie zgadzasz się z zarzucanymi Ci naruszeniami, niezwłocznie poinformuj o tym funkcjonariusza policji drogowej, nawet przed sporządzeniem protokołu. Dlatego niezwłocznie wskażesz swoje stanowisko i wyjaśnisz inspektorowi, że w przypadku pisemnego protokołu zaskarżysz go w wyższych organach. W żadnym wypadku nie wchodź w konflikt z policją, Twoją główną bronią jest spokój i wiara w swoją prawość.