Jak wiecie, wszyscy właściciele samochodów w Federacji Rosyjskiej są zobowiązani do posiadania przy sobie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. W 2002 r. przyjęto specjalnie ustawę o ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej, która mówi, że musisz ubezpieczyć się maksymalnie dziesięć dni po tym, jak staniesz się właścicielem pojazdu, w przeciwnym razie możesz otrzymać grzywnę. Chociaż w zasadzie nikt nie zmusza cię do wykupienia ubezpieczenia, nie będziesz miał prawa prowadzić samochodu po drogach publicznych w Rosji.
W związku z tym w 2018 r. Przewidziane są możliwe kary, jeśli nie ma ubezpieczenia lub kierowca, który obecnie prowadzi samochód, nie jest nim objęty. Rozważmy je pokrótce.
W Kodeksie wykroczeń administracyjnych jest kilka artykułów odnoszących się do tej kwestii.
Przede wszystkim jest to art. 12 ust. 3 ust. 2, dotyczy on przypadków, gdy kierujący pojazdem ma ubezpieczenie, ale nie ma go przy sobie (zapomniał w domu, zgubił). Za takie naruszenie przewidziana jest minimalna grzywna na dziś, sięgająca 500 rubli.
Zdarzają się też sytuacje, kiedy kierowca nie posiada tej polisy w ogóle. Jeśli taka sytuacja ci się przydarzy, to zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych 12.37 część 2 będziesz musiał rozstać się z kwotą 800 rubli.
Ten artykuł ma zastosowanie w następujących przypadkach:
- polisa OSAGO jest ewidentnie nieobecna - kierowca celowo jej nie wystawił i wsiadł za kierownicę;
- właściciel samochodu mógł nie wiedzieć o potrzebie ubezpieczenia i dlatego nie wykupił polisy.
A co z kierowcą, który nie jest ubezpieczony?
Cóż, jest jeszcze jeden artykuł - 12.37 część 1. Obejmuje następujące przypadki:
- prowadzenie samochodu w okresie nieważności OSAGO – ubezpieczenie przeterminowane lub wystawione na określoną liczbę miesięcy (OSAGO limitowane);
- maszyna jest prowadzona z naruszeniem wymagań określonych w certyfikacie ubezpieczenia - najczęstsza opcja, gdy prowadzi osoba, która nie jest nim objęta.
Grzywna za takie wykroczenie jest obecnie minimalna - tylko 500 rubli.
Jednak nie zawsze tak było – do listopada 2014 roku nie tylko musiał rozstać się z kwotą 500 rubli, ale miał też pełne prawo zakazać eksploatacji pojazdu poprzez usunięcie tablic rejestracyjnych. Na szczęście zasada ta została zniesiona w 2015 roku.
Ważne punkty do zapamiętania
- Polityka OSAGO jest obowiązkowa;
- za jego nieobecność nakładane są grzywny, choć niewielkie, ale wciąż nieprzyjemne;
- każdy, komu pozwolisz prowadzić swój pojazd, musi być wpisany do OSAGO.
Rozważymy ostatni punkt poniżej. Należy również wspomnieć, że na drodze często zdarzają się sytuacje, gdy inspektor policji drogowej wypisuje Ci mandat z bardziej rygorystycznego artykułu (w tym przypadku 12.37 cz. 2), chociaż bezskutecznie próbujesz mu wytłumaczyć, że obowiązuje zasada , ale zapomniałeś go w domu lub w pracy. Nie martw się (jeśli 300 rubli to dla Ciebie duża kwota), masz prawo odwołać się od tej decyzji w ciągu 10 dni, przedstawiając swoją polisę OSAGO.
Oznacza to, że algorytm działania jest następujący:
- nie podpisujesz protokołu na miejscu;
- dostać w swoje ręce kopię decyzji, która wskazuje pełną nazwę. inspektor, artykuł naruszony, data sporządzenia protokołu;
- udaj się z tą decyzją do najbliższego wydziału policji drogowej i przedstaw politykę.
Kara zostanie przeklasyfikowana i zamiast 800 rubli będziesz musiał zapłacić 500.
Jeśli spojrzymy na sam formularz ubezpieczenia, zobaczymy, że ma on 5 pól do wpisania osób dopuszczonych do kadry zarządzającej. Pierwsze pole jest zarezerwowane do wpisania właściciela pojazdu - podaj jego imię i nazwisko oraz. Zwykle w wolnym miejscu umieszcza się myślnik w postaci łacińskiej litery Z.
Warto przypomnieć, że do 2012 roku nie obowiązywała zasada dopisywania dodatkowych nazwisk, można było wypisać pełnomocnictwo ogólne, poświadczone przez notariusza, które wskazywało nazwiska wszystkich pozostałych osób. W szczególności robiono to w różnych firmach, w których duża liczba osób mogła prowadzić ten sam samochód.
W tej chwili pełnomocnictwo praktycznie nie jest potrzebne, ponieważ ubezpieczenie całkowicie je zastąpiło. Wymieniamy główne powody:
- po pierwsze, odpowiedzialność wszystkich będzie teraz opłacana przez firmę ubezpieczeniową;
- po drugie, będziesz musiał dodatkowo zapłacić za ubezpieczenie - jest to bezpośredni interes firm ubezpieczeniowych;
- po trzecie, wynajęty kierowca sam nie musi się martwić, że w razie wypadku będzie musiał zapłacić zarówno za szkody wyrządzone osobom trzecim, jak i swojemu pracodawcy – koszty pokryje firma ubezpieczeniowa.
Oczywiste jest, że wraz z wjazdem i wjazdem każdego dodatkowego kierowcy koszt ubezpieczenia wzrośnie, ponieważ ubezpieczenie uwzględnia obecność naruszeń w poprzednich latach. Kwota ta nie jest jednak na tyle wysoka, aby właścicieli dużych firm nie było stać na zapłacenie kilkuset czy tysięcy rubli.
Ponadto w dużych firmach transportowych, aby uniknąć mandatów, robią to znacznie łatwiej - od razu sporządzają nieograniczone OSAGO. W takim przypadku do ubezpieczenia dołączana jest lista osób dopuszczonych do kierowania.
Jak przystąpić do istniejącego ubezpieczenia?
Wiele osób myśli, że możesz wprowadzić je samodzielnie. Wydawałoby się, że pismo odręczne można łatwo sfałszować i jest mało prawdopodobne, aby inspektor policji drogowej był w stanie je rozróżnić.
Jest to jednak w zasadzie niemożliwe i niepożądane z kilku powodów:
- fakt wpisania i wpisania kreski w kształcie litery „Z” będzie bardzo zauważalny;
- w razie wypadku popełnionego przez tego wpisanego kierowcę nie będziesz musiał liczyć na żadne odszkodowanie – UK szybko znajdzie fałszerstwo i grzecznie wskaże drzwi, zarzucając im naruszenie.
Należy również zauważyć, że w przypadku, gdy funkcjonariusz policji drogowej nadal może to rozgryźć i zobaczy, że nowy kierowca nie jest wpisany zgodnie z przepisami, wówczas takie naruszenie grozi znaczną grzywną, ponieważ w rzeczywistości polityka może być unieważniony.
Dlatego, aby uniknąć takich problemów, a także grzywny na podstawie art. 12.37 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (500 rubli), postępujemy w następujący sposób:
- osobiście udajemy się do urzędu w Wielkiej Brytanii lub wysyłamy naszego upoważnionego przedstawiciela, który wcześniej wystawił pełnomocnictwo w jego imieniu do wykonywania tych czynności (pełnomocnictwo nie musi być poświadczone notarialnie, można opatrzyć mokrą pieczęcią, jeśli indywidualny przedsiębiorca lub osoba prawna);
- firma ubezpieczeniowa obliczy wysokość dopłaty (jeśli nowy kierowca ma długie doświadczenie i nie ma naruszeń i wypadków, wówczas dopłata może nie być w ogóle);
- wprowadź wymaganą kwotę do kasy;
- Otrzymujemy pokwitowanie zapłaty i zapisujemy je.
Jak widać sprawa wcale nie jest skomplikowana i niezbyt kosztowna. Od tego momentu nowy kierowca może swobodnie kierować tym pojazdem bez ryzyka, że zostanie złapany przez inspektorów policji drogowej.
Jakie dokumenty są wymagane
Należy pamiętać, że aby zakończyć tę procedurę dodawania dozwolonych osób, wymagane są następujące dokumenty:
- bezpośrednio samo ubezpieczenie;
- paszport nowego kierowcy;
- jego prawo jazdy.
W urzędzie w Wielkiej Brytanii również trzeba będzie wypełnić, choć jeśli chcesz i aby zminimalizować czas spędzony w Wielkiej Brytanii, możesz go znaleźć na stronie towarzystwa ubezpieczeniowego i wypełnić w domu.
Podsumowując
Jak widać, zasady są takie, że dużo bardziej opłaca się objąć ubezpieczeniem osoby, którym pozwolisz kierować własnym pojazdem. Oczywiście zdarzają się sytuacje, gdy kierowca zachoruje, a za kierownicą siada osoba z zewnątrz – policjanci drogówki raczej nic nie powiedzą w tej sprawie.
Kary dla niezarejestrowanego kierowcy nie są zbyt wysokie, ale jego odpowiedzialność w razie wypadku będzie znacznie wyższa – za wszystkie szkody będzie musiał zapłacić z własnej kieszeni. Wystarczy spojrzeć, jakimi jeepami klasy Premium jeżdżą po Moskwie czy Petersburgu, a od razu widać, że przeciętnej pensji nie starcza nawet na zepsuty reflektor, nie mówiąc już o poważniejszych uszkodzeniach.
Dlatego jeśli dostaniesz pracę jako kierowca, pamiętaj, aby wymagać wpisania swojego nazwiska do OSAGO. Nawiasem mówiąc, to samo dotyczy CASCO - jeśli samochód jest w nim ubezpieczony, wskazane jest objęcie tym ubezpieczeniem wszystkich uprawnionych do kierowania (chociaż nie ma odpowiedzialności za kierowcę nieobjętego CASCO, ponieważ jest to ubezpieczenie dobrowolne ).
A co najważniejsze - nie zapominaj, że wszelkie wypadki, zdarzenia ubezpieczeniowe, naruszenia zasad z Twoim udziałem prowadzą do obniżenia współczynnika bonus-malus, co bezpośrednio wpływa na koszt polisy ubezpieczeniowej. Staraj się więc nie naruszać przepisów ruchu drogowego.
Wideo: o możliwych grzywnach, jeśli osoba za kierownicą nie jest objęta ubezpieczeniem