Czy samochód miał wypadek - jak się dowiedzieć, czy kupujesz go z rąk?
W przestrzeni poradzieckiej ponad połowa kierowców przynajmniej raz w życiu kupiła używany samochód. W związku z tym pojawiło się wiele „ludowych” sposobów sprawdzenia stanu technicznego samochodu. Problem w tym, że serwisy samochodowe z roku na rok mają coraz większe doświadczenie w sprawach ukrywania skutków wypadków. Dlatego przy wyborze samochodu należy zachować szczególną ostrożność.
Łatwa droga
Ostatnio pojawiły się nowe usługi online do sprawdzania samochodów zgodnie z bazami danych policji drogowej. Ta innowacja jest częściowo zapożyczona z krajów europejskich. Istnieje jednak bardziej rygorystyczny system przechowywania paszportów samochodowych. Wszystkie serwisy samochodowe zostawiają w nich notatki, więc dość trudno jest ukryć fakt wypadku. Tak więc zasób online „Autokod” przedstawia wszystkie informacje o samochodzie za pomocą kodu VIN. Zanim dowiesz się, czy samochód miał wypadek, zapytaj właściciela o kod VIN.
Numer stanowy również będzie działał. Z tych danych dowiesz się wszystkich informacji o samochodzie.
Jeśli samochód pojawił się w wypadku, to znajduje się w bazie danych policji drogowej, z której pobiera informacje „Autokod”. Możesz także zobaczyć różne orzeczenia sądowe, a także raport autoryzowanych serwisów. Podane informacje są dość kompletne, aż do raportów policji drogowej i funkcjonariuszy policji drogowej. Jednak ta nowa usługa jest wciąż daleka od doskonałości.
Problemy z obsługą
Zanim dowiesz się, czy samochód miał wypadek na stronie internetowej Autocode, powinieneś wziąć pod uwagę kilka punktów. Po pierwsze, raporty policji drogowej i formalne protokoły spraw sądowych są wysoce niedokładne. Na przykład kierowca potrącił rowerzystę podczas hamowania na światłach. Doznał małego stłuczenia, a właściciel auta ukarany został mandatem, a samo auto dostało rysę na masce. Ale w raporcie mogą napisać abstrakcyjne zdanie „uszkodzenie maski”, które może znaczyć wszystko.
Ponadto informacja o wypadku zostanie wskazana na stronie tylko wtedy, gdy została oficjalnie zarejestrowana. Nie jest jasne, jak dowiedzieć się, czy samochód brał udział w wypadku, jeśli nie jest zarejestrowany. W naszych realiach zdarzają się przypadki, gdy kierowcy dogadują się między sobą „na miejscu” i nie zwracają się do organów ścigania. Uszkodzenia mogą również powstać w wyniku zderzenia z pojazdem niebędącym pojazdem. Kolejny punkt - zapisy w serwisie samochodowym. „Autokod” zbiera informacje tylko od autoryzowanych stacji obsługi. Jednak wielu kierowców nie zwraca się do nich, a nawet nie wykonuje napraw na własną rękę. Ale skąd wiesz, czy samochód brał udział w wypadku?
Wstępna kontrola
Przy zakupie samochodu bardzo ważny jest oględziny osobiste.
Pierwszym etapem jest komunikacja na żywo ze sprzedawcą. Wielu kierowców powie, że najważniejszą rzeczą przy wyborze samochodu jest zwrócenie uwagi na jego właściciela. Pierwszym krokiem jest ustalenie, jakie naprawy zostały przeprowadzone. Jeśli sprzedawca twierdzi, że nic nie zrobił i przedstawia to jako dowód niezawodności samochodu, należy zachować szczególną ostrożność. W każdym samochodzie musisz zmienić dysze, uszczelki, podkładki i tak dalej. Zapytaj tych. paszport. Jeśli jest nowy i nie ma tam żadnych zapisów, zwiększa się prawdopodobieństwo, że samochód miał wypadek. Można to zweryfikować podczas kontroli zewnętrznej.
Grubość farby
W każdym wypadku karoseria samochodu ulega uszkodzeniu. Można go wyrównać, ale farba nadal będzie usuwana. Dlatego po wykonaniu wszystkich prac naprawczych maszyny są malowane. Bez względu na to, jak dobrze jest to zrobione, warstwa farby będzie się zmieniać. Specjalne urządzenie - miernik grubości, określa grubość szkliwa. Jeśli ten wskaźnik różni się od fabrycznego, samochód był malowany. Zapytaj właściciela, dlaczego tak się stało.
Czy samochód miał wypadek: jak sprawdzić
Grubość farby jest dość dokładnym wskaźnikiem, ale nie do końca dokładnym. Niektóre warsztaty używają najnowocześniejszego sprzętu high-tech, który pozwala malować w taki sam sposób, jak w fabryce.
W każdym wypadku główny cios przejmuje rama i nadwozie. Poważnie uszkodzone wyginają się i zmieniają swoją geometrię. Jest to obarczone przechyleniem samochodu w określonym kierunku podczas jazdy i złym działaniem mechanizmów. Karoserię można obejrzeć na dowolnej stacji paliw. Możesz samodzielnie zajrzeć pod dno i dokładnie zbadać drzewce.
Są to główne elementy całej metalowej konstrukcji. Wykonane są z jednego kawałka i są sztywno przymocowane do ramy. Kiedy są wyrównane, ślady zawsze pozostają. Spawane szwy są widoczne nawet gołym okiem.
Jak dowiedzieć się, czy samochód miał wypadek: dokładne sprawdzenie
Nawet jeśli na zewnątrz wszystko jest w porządku z samochodem, należy przeprowadzić głęboką kontrolę. Żaden poważny wypadek nie pozostaje niezauważony. Aby dowiedzieć się, czy samochód został uderzony bokiem, należy odsunąć gumowe uszczelki drzwi. Na stojakach za nimi powinny być wyraźnie widoczne ślady fabrycznych zgrzewań punktowych i jednolitego malowania. Zawiasy drzwiowe wymagają szczególnej uwagi. Śruby powinny mieć tzw. "smugi kontrolne".
To znaczy białe lub żółte znaki ustawione fabrycznie.
Śruby, które mocują wszystkie główne elementy samochodu do karoserii, zazwyczaj również mają swoje własne malowanie. Jeśli przynajmniej jeden z nich został sfilmowany, nie pozostanie to niezauważone. Wszystkie śruby są bardzo mocno dokręcone i niezwykle trudno jest je odkręcić bez uszkodzenia wielowypustów. Po śrubach następuje kontrola kontrolna - uszczelniacz. Musi być nakładany starannie i równomiernie we wszystkich miejscach widocznych z zewnątrz. Dno bagażnika można niedbale posmarować uszczelniaczem - aby wyjaśnić takie punkty, lepiej wcześniej zobaczyć, jak samochód wygląda w oficjalnym salonie.
Prawna strona zagadnienia
Jednak niebezpieczeństwo dla kupującego to nie tylko ukryty wypadek. Jak dowiedzieć się, czy samochód jest poszukiwany? W tym celu odpowiednia może być opisana powyżej usługa „Autokod”. Ale informacje mogą po prostu nie dotrzeć z powodu braku oświadczenia o stracie (na przykład właściciel wyjechał na długi czas, a samochód został skradziony). Również w Rosji oszustwa, takie jak sprzedaż samochodu zaciągniętego na kredyt, są powszechne. Oznacza to, że właściciel sprzedaje ci samochód, nie płaci za niego na pożyczkę, a bank ma pełne prawo zabrać samochód.
Dowód rejestracyjny nie jest też absolutnym dowodem „czystości” auta. Aby wykluczyć możliwość przeszukania i długów pożyczkowych, konieczne jest udanie się z właścicielem na policję drogową. Tylko tam można udzielić pełnych informacji.