Danas u Rusiji "O odobravanju upravnih propisa za izvršenje od strane Ministarstva unutarnjih poslova Ruska Federacija državna funkcija za provedbu savezne državni nadzor radi sukladnosti od strane sudionika cestovnog prometa zahtjevi zakonodavstva Ruske Federacije u području sigurnosti cestovnog prometa ", koji je uveo niz inovacija za sve sudionike u prometu. Za vas smo odabrali sve najznačajnije promjene koje se tiču \u200b\u200bautomobilista.
1) Prometna policija više neće izdavati potvrde o nesrećama
Kao rezultat toga, sada ima pravo zaustaviti bilo koji automobil radi provjere dokumenata, ne samo na postaji prometne policije, već i bilo gdje. Uključujući prometne policajce, koji patroliraju pješice, također je dozvoljeno zaustavljanje vozila radi provjere dokumenata.
Podsjetimo da je ranije bilo dopušteno zaustavljanje automobila ispred stacionarnih stupova, ali samo ako su za to postojali ozbiljni razlozi. Primjerice, kada se otkrije činjenica kršenja prometnih pravila od strane vozača, prisutnost naznaka da je vozilo sudjelovalo u počinjenju kaznenog djela, potreba da se s vozačem obavi razgovor ili se uključi u njega kao svjedoka koji svjedoči, radi pružanja pomoći, potrebe za korištenjem automobila i prilikom provođenja posebnih preventivnih i drugih mjera.
Sada je ovim osnovama za zaustavljanje automobila ispred stacionarnih mjesta dodana osnova za provjeru dokumenata.
3) Je li moguće, prema novim propisima, fotografirati ili snimiti prometnog policajca?
Valja napomenuti da nova upravna uredba Ministarstva unutarnjih poslova broj 664, koja je stupila na snagu 20. listopada 2017., ne sadrži, kao u staroj uredbi (iz 2009.), zabranu prometne policije u provođenju foto i video snimanja sudionika u prometu.
Zato novi propis pokrenuo puno pitanja. Kao rezultat toga, danas je prometna policija napokon objasnila zašto novi propisi ne sadrže odredbu o fotografiranju i video snimanju, čije je pravo prethodno bilo dostupno svim sudionicima u prometu bez iznimke, bez obzira na okolnosti.
Sada, prema novom zakonu, postoje ograničenja za fotografiranje i video snimanje. No, u većini slučajeva zaposlenici Državnog prometnog inspektorata nemaju pravo zabraniti foto i video snimanje.
U kojim slučajevima sudionicima u prometu može biti zabranjeno fotografiranje i videozapisi?
Prema objašnjenjima Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije i Državnog inspektorata za sigurnost prometa Ruske Federacije, pravo na pucanje može biti ograničeno u okviru operativno-potražnih aktivnosti. Također, zabrana snimanja može se izreći u vezi sa sigurnosnim mjerama. Primjerice, čini se da sada neće biti moguće pucati u automobile s posebnim signalima i pratećim vozilima.
Također, ograničenje snimanja može nametnuti službenik prometne policije tijekom razmatranja, kao i radi zaštite državne i drugih tajni zaštićenih zakonom, zaštite prava građana, javnih udruga i organizacija.
Primjerice, ako ste, na primjer, prišli prometnom policajcu na cesti i počeli ga snimati, tada prometni policajac može zabraniti snimanje ako ga ometate.
Vrijedno je napomenuti da policajac prometne policije ima pravo osobno snimati ne samo na svom uredskom uređaju, već i na mobitelu.
Čini nam se da ovo potencijalno malo ograničava prava sudionika u prometu, jer s vremenom službenici prometne policije mogu pod raznim izgovorima izričito zabraniti fotografiranje i video snimanje. Motivacija će biti standardna - ometa upravni postupak itd.
Zatim idite i dokažite da se učesnik u prometu nije miješao. Složite se da će u takvoj situaciji službenici prometne policije doći u iskušenje da krše prava vozača.
4) Kamere za brzinu - Sada na cestama na kojima su popravci u tijeku
Novi administrativni propisi Ministarstva unutarnjih poslova, koji su stupili na snagu 20.10.2017., Sada dopuštaju postavljanje foto i video kamera za kontrolu ograničenja brzine. Ranije se prisjećamo da se kamere nisu mogle koristiti u području popravka. Sada, od danas, službenici prometne policije imaju pravo postavljati brze foto i video kamere na ceste na kojima su u tijeku popravni radovi.
5) Sada su službenici prometne policije dužni vratiti vozače u automobil nakon liječničkog pregleda
Nova norma u upravnim propisima Ministarstva unutarnjih poslova. Sada su službenici prometne policije, kada je vozač nakon obavljenog posla na liječnički pregled, u slučaju negativnih rezultata pregleda dužni odvesti vozača u svoj automobil.
Odnosno, ako je vozač odveden na mjesto prometne policije kako bi izmjerio razinu alkoholnih para u izdahnutom zraku, a nakon negativnog zaključka, prometna policija dužna je vratiti vozača.
Podsjetimo da je u starim propisima dužnost vraćanja vozača od prometnih policajaca bila samo u slučaju liječničkog pregleda u medu. ustanovama.
Za prometne policajce pripremljen je novi propis koji će se početi primjenjivati \u200b\u200bod 1. travnja 2017. godine. Prethodni postupak odobren je još 2009. godine i još uvijek je na snazi. O tome pišu novine "Kommersant".
Ovo je dokument koji opisuje moguće situacije na cesti i ukazuje na pravila za interakciju sa sudionicima u prometu.
Propisi prvi put daju radnje prometnog policajca ako mu je ponuđeno mito. Kada vozač "nagovori zaposlenika da zloupotrijebi svoj položaj, uzme mito i drugu nezakonitu upotrebu položaja kako bi ostvario koristi u obliku novca, dragocjenosti", inspektor mora dostaviti obavijest Ministarstvu unutarnjih poslova u posebnom obliku (naredba odjela br. 293 iz 2010.).
Neke su promjene povezane s izmjenama i dopunama zakona. Primjerice, u propisima se više ne spominje uklanjanje registracijskih pločica, jer je ta norma ukinuta još 2014. godine. Uz to, prema dokumentu, prometnom policajcu bit će moguće pokazati ispisanu kopiju elektroničke politike OSAGO. U novije vrijeme osiguravatelji su rekli da mnogi policajci prometne policije to odbijaju prihvatiti.
Tu su i potpuno novi elementi. Dakle, prilikom sastavljanja protokola vozač će sada moći procijeniti dokaze predočene prometnoj policiji i, kako je naznačeno u propisima, "ispitati ih", "dati protuargumente", koji moraju biti "temeljito i sveobuhvatno" provjereni. Sada inspektori ponekad odbijaju prihvatiti objašnjenja od vozača, navodeći netočan oblik izrade.
U dokumentu se također navodi da inspektor prilikom utvrđivanja visine novčane kazne mora uzeti u obzir dob, prebivalište, bračno i imovinsko stanje.
Uz to, prema novoj uredbi, inspektor mora vratiti dokumente uzete na uvid vozaču ako se s njima prenose "bilo koji predmeti" ili "zabrane". Prema važećim propisima, vozač mora prenositi prava bez pokrića, vrijedni papiri ili novac.
Uz to, za nadzor prometa moći će se koristiti ne samo helikopteri, baloni, zračni brodovi i motorna zmaja, već i bespilotne letjelice.
Razlog zaustavljanja vozila sada neće biti samo prometni prekršaji, već i "osiguravanje nesmetanog prolaska vozila posebne namjene".
Izmijenjen je i postupak kontaktiranja prometnih policajaca s "posebnim subjektima". Sada, u slučaju prometnog prekršaja od strane tužitelja ili suca, zaposlenik sastavlja izvještaj i šalje ga šefu svoje jedinice. Ako je takav vozač pijan, inspektor poduzima mjere da zaustavi automobil. U novom izdanju, „posebna naredba” ne odnosi se na suce.
20. listopada 2017. na snagu stupa nova Upravna uredba Ministarstva unutarnjih poslova. Dokument zamjenjuje dobro poznatu "Naredbu br. 185".
O propisima
Prvo, doznajmo kakav je ovaj propis u hijerarhiji normativnih pravnih akata.
Puni naslov: "Administrativni propisi za izvršenje Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije državne funkcije za provedbu saveznog državnog nadzora nad poštivanjem zahtjeva cesta iz zahtjeva ruskog zakonodavstva u području cestovne sigurnosti"
Predstavljeno: "Naredba Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 23.08.2017. Br. 664"
U hijerarhiji normativnih akata ovaj je propis na najnižoj razini saveznih pravnih dokumenata. To znači da ne može biti proturječnosti u zakonu "O policiji" i "Pravilniku o putu". Za vozače propisi Ministarstva unutarnjih poslova (prometne policije) ne sadrže ništa novo.
Propis - pravila koja uređuju redoslijed bilo koje aktivnosti.
Uredba regulira rad službenika. Službenici snose odgovornost za nepridržavanje zahtjeva propisa prije svog upravljanja.
Kršenje zahtjeva propisa od strane službenih osoba nije razlog nepoštivanja zahtjeva Pravila cestovnog prometa.
Foto-video snimanje policajaca je zabranjeno
Ovo je glavni mit, koji se proširio na temelju izuzimanja sljedećih redaka iz propisa:
25. Zaposlenik se ne bi trebao miješati u upotrebu opreme za snimanje video zapisa i zvuka od strane sudionika u prometu, ako to nije zabranjeno zakonom. Zaposlenik mora obavijestiti sudionika u prometu koji snima zabranu.
Samo iznimka, nisu dodane niti se mogu dodati klauzule o zabrani, jer je zabrana fotografiranja i videozapisa u suprotnosti s načelom javnosti i otvorenosti utvrđenim zakonom "O policiji".
Provjera dokumenata izvan stacionarnih postaja prometne policije
Zaustavljanje provjere dokumenata u skladu s novim Upravnim propisima Ministarstva unutarnjih poslova može se izvršiti na bilo kojem poštanskom mjestu Izuzet je zahtjev za zaustavljanjem vozila radi provjere dokumenata, ili preciznije postavljen u razumljivijem obliku.
63. Osnovi za zaustavljanje vozila od strane zaposlenika su:
provjera dokumenata za pravo korištenja i upravljanja vozilom, dokumenata za vozilo i prevezeni teret, kao i dokumenata koji dokazuju identitet vozača i putnika (samo na stacionarnim postajama prometne policije).
84. Osnove za predstavljanje zahtjeva od strane vozača da vozač zaustavi vozilo su:
84,13. Ovjera dokumenata za pravo korištenja i upravljanja vozilom, dokumenata za vozilo i prevezeni teret.
84,14. Provjera osobnih dokumenata vozača i putnika, ako postoje podaci koji daju osnovu da ih se sumnjiči za kazneno djelo ili da se vjeruje da se za njima traga, ili ako postoji razlog za pokretanje postupka protiv tih građana zbog upravni prijestup, kao i da li postoje razlozi za njihov pritvor u slučajevima predviđenim saveznim zakonom.
Izmjena će uštedjeti puno vremena i vozačima i prometnim policajcima. Razvojem dostupnosti video sadržaja mnogi su "načitani" vozači vjerovali da zahtjev za prijenosom dokumenata, u slučaju zaustavljanja kršenja propisa, nije legalan. Rezultat je bio sukob do zadržavanja vozača.
Evo videozapisa s primjerom kako inspektora prometne policije možete odvratiti od posla na 30 minuta.
Ne pokušavajte ponoviti. U ovom videu takvi su odani postupci zaposlenika neshvatljivi. Bilo je svih razloga da se vozač smatra odgovornim za nepridržavanje zakonskih zahtjeva.
Još jednom, vozač je dužan poštivati \u200b\u200bzakonske zahtjeve policijskih službenika. Glavni "zakon" za vozača je ovaj. Propisi Ministarstva unutarnjih poslova (prometna policija) - za policiju. Kršenje propisa nije razlog nepoštivanja zakonskih zahtjeva.
Postoji mišljenje: "Ne prema propisima - ne prema zakonu" - nije istina... Da biste to potvrdili, pokušajte pronaći slučaj kada je nepoštivanje pravila na bilo koji način bitno utjecalo na ishod razmatranja.
U svojoj osnovi, propisi Ministarstva unutarnjih poslova za vozača vodič su za prometno zakonodavstvo. Potpuno je u skladu savezni zakoni a vozač ne treba zalaziti u sve regulatorni dokumenti, ali jednostavno pronađite vezu do potrebnog članka zakona iz propisa.
Za one koji su još uvijek željni razgovora s inspektorom, u vezi s zaustavljanjem radi provjere dokumenata, u propisima postoji i odjeljak "Osnove za provjeru dokumenata".
106. Osnove za provjeru dokumenata potrebnih za sudjelovanje u cestovnom prometu * (96) su:
- prepoznavanje znakova prometnih prekršaja;
- prisutnost orijentacija ili drugih podataka koji ukazuju na sudjelovanje vozača i (ili) vozila u počinio nesreću, kazneno djelo ili administrativni prekršaj, o upotrebi vozila u nezakonite svrhe, kao i davanju osnova za vjerovanje da je vozilo na popisu potrage;
- poduzimanje mjera za sprečavanje prometnih nesreća i smanjenje težine njihovih posljedica;
- zaustavljanje vozila iz razloga predviđenih u podstavcima 84.1 - 84.3, 84.11 stavka 84 Administrativnih propisa.
Ovdje vozač praktički nema šanse. Vrijedno je napomenuti da inspektor nije obvezan pružiti nikakve smjernice, akcijske planove i druge dokumente, osim službene potvrde.
Zasede su zabranjene
Da, postoji takav odjeljak, ali uz malu iznimku
63. Pri nadzoru cestovnog prometa pomoću patrolnog automobila s posebnom shemom boja, njegovo postavljanje u nepokretni položaj mora se izvesti na takav način da je sudionicima u prometu jasno vidljivo i da postoji mogućnost pravodobnog suzbijanja prekršaja.
Kako bi se osigurao nadzor cestovnog prometa na opasnim dionicama ceste, kao i u slučajevima nadzora cestovnog prometa pomoću foto-, video snimanja kršenja prometnih pravila, patrolni automobil može se postaviti na mjesta s vidljivošću ograničenom prirodnim pukotinama terena, skretanjima prometnice, kao i elementi uređenja putne mreže.
Radnje zaposlenika, koje podrazumijevaju namjerno stvaranje smetnji radi prepoznavanja sudionika u prometu posebne sheme u boji, uređaja za isporuku posebnih zvučnih i svjetlosnih signala patrolnog automobila, nisu dopuštene.
Ponovno obratite pozornost na odabir. Dalje, pogledajte sljedeći odjeljak propisa.
64. Pri nadzoru prometa od strane zaposlenika na patrolnom automobilu bez posebne sheme boja poduzimaju se mjere za evidentiranje kršenja prometnih pravila koja doprinose počinjenju nesreće, uključujući činjenice opasne vožnje, vožnje povredom prometnih pravila na traci namijenjenoj za nadolazeći promet, prekoračenja utvrđene brzine, kršenja pravila putovanja pješački prijelazi, pravila za upotrebu telefona od strane vozača vozila. Istodobno je osigurana njegova interakcija s ostalim odjećama (stacionarnim, pješačkim stupovima, odjećom na ophodnim automobilima s posebnom kolorističko-grafičkom shemom), koja po potrebi, radi suzbijanja i formaliziranja upravnog prekršaja, zaustavlja vozilo.
Dakle, bilo koji susjedni automobil u potoku ili na parkiralištu može završiti kod policajaca koji nadgledaju poštivanje zahtjeva Pravila.
Osim toga, četverokotači se mogu koristiti za popravljanje prekršaja.
Zrakoplovna oprema (helikopteri, baloni, zračni brodovi, zmajevi, bespilotne letjelice ostalo).
Za fiksiranje prometni prekršaji možete koristiti quadcopter Vratite se u automobil nakon testa pijanstva
233. U slučaju da se izvrši pregled stanja alkoholisanosti na najbližem stacionarnom mjestu, u drugoj sobi tijela unutarnjih poslova, s negativnim rezultatom pregleda na stanje alkoholisanosti i nepostojanjem osnova za upućivanje na liječnički pregled zbog stanja alkoholisanosti, osoba se prevozi do mjesta suspenzije iz upravljanja vozilom ili do mjesta njenog vozila.
U prethodnoj verziji zahtjev za vraćanjem vozača bio je samo kada liječnički pregled, odnosno u medu. institucija.
Učvršćivanje u zoni privremenih znakova
Izuzeta je zabrana postavljanja uređaja za pričvršćivanje u području pokrivenosti.
Upotreba sredstava za automatsko učvršćivanje na mjestima na kojima se ograničenja prometa utvrđuju privremenim putokazima nije dopuštena.
Komercijalne kamere
Pri praćenju cestovnog prometa dopušteno je koristiti posebnu tehničku opremu u vlasništvu države i općinske vlasti, javnih udruga i organizacija, kao i korištenje ostalih tehničkih sredstava za snimanje fotografija, zvuka i videa.
Da rezimiramo, vratimo se tamo gdje smo započeli. Za vozače, Upravni propisi Ministarstva unutarnjih poslova (GIBDD) ne unose nikakve promjene od 20. listopada 2017. godine.
Pozivajući se na ovu uredbu, moguće je podnijeti žalbu samo na radnje inspektora. Međutim, ako je policija protiv vas počinila nezakonite radnje koristeći informacije propisa, bit će lakše kretati se saveznim zakonima.
To nisu sve izmjene propisa. Ako imate bilo kakvih pitanja - pitajte u komentarima, razgovarat ćemo.
Na snazi \u200b\u200bod 4. travnja 2017 izmjene pravila puta (SDA). Oni su utjecali i na vozače početnike i na iskusne vozače. Postoje i inovacije na polju primanja i izdavanja vozačka dozvola... Uz to, trenutno se raspravlja o novim izmjenama i dopunama prometnih pravila, koje su temeljne prirode.
Nova pravila za vozačke dozvole
Stupila je na snagu vladina uredba od 23. ožujka 2017. br. 326 "O izmjenama i dopunama Pravila za polaganje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola". Sada se prihvaćanje dokumenata za izdavanje, izdavanje i razmjenu vozačkih dozvola može provesti u višenamjenskim centrima za pružanje državnih i općinskih usluga. “Maloljetni kandidati za vozače. Podsjetimo da je vožnja motocikla i mopeda dopuštena od 16. godine. Ako je ranije za polaganje ispita za prava bio potreban pristanak dva zakonska zastupnika ili roditelja, sada se može koristiti jedan. "
Pojašnjeno pitanje zamjene ruske nacionalne vozačke dozvole prije isteka roka valjanosti.
Sada podložno prezentaciji trenutne medicinski nalaz samoinicijativno možete dobiti vozačka dozvola kada se zamijeni za novi mandat. Izmjene za motocikliste Stupila je na snagu Vladina uredba od 24. ožujka 2017. br. 333 "O izmjenama i dopunama Rezolucije Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090". Predviđa brojne promjene u prometnim pravilima koja se primjenjuju na motocikliste.
Maksimalna brzina putovanja motocikala izvan naselja na autocestama sada može biti 110 km / h. Na ostalim cestama dopušteno je voziti brzinom koja ne prelazi 90 km / h. Prije su se motocikli smjeli kretati izvan naselja na svim cestama ne više od 90 km / h. Također, vozačima mopedima i motociklima početnicima prije nego što steknu dvogodišnje iskustvo zabranjuje se prijevoz putnika u motornim vozilima koja voze. Novčana kazna za kršenje pravila za prijevoz putnika iznosit će 500 rubalja.
Promjene u prometnim pravilima za početnike i ne samo
Vozač početnik (s manje od dvije godine vozačkog iskustva) više ne može vući druga motorna vozila. Za kršenje je predviđeno upozorenje ili novčana kazna od 500 rubalja. Uz to, uvedena je zabrana rada vozila u nedostatku identifikacijskih oznaka na njima, koje moraju biti postavljene u skladu s Osnovnim odredbama o prijemu vozila u pogon i dužnostima službenika za osiguranje sigurnosti na cestama. To su znakovi kao što su "Vozač novak", "Šiljci", "Prijevoz djece", "Gluhi vozač" i drugi. Vožnja vozilom koje nema naznačene identifikacijske oznake kažnjava se upozorenjem ili novčanom kaznom od 500 rubalja. "Inovacije su usmjerene na smanjenje stope nesreća uz sudjelovanje vozača početnika, kao i na težinu posljedica mogućih prometnih nesreća uz njihovo sudjelovanje."
Izmjene pravila o cestama za motociklistekoji su temeljne prirode.
Promjene u pravilima puta za motocikliste, koje su temeljne prirode.
Prvi potpredsjednik vlade Igor Šuvalov naredio je izmjene i dopune prometnih pravila koje bi vozačima motocikala dale brojne prednosti. To je rekao predstavnik dužnosnika.
Ideju je predložio voditelj stručnog centra Aleksandar Šumski. Primijetio je da se motocikli, koji se nalaze između automobila na raskrižjima, počinju kretati na zelenom semaforu zajedno s automobilima, a to nije sigurno.
„Kretanje između redova prometnih pravila nije izravno dopušteno ili zabranjeno. A ako je motociklist u istoj traci s automobilom i dogodi se nesreća, tada općenito nije jasno tko je kriv, jer su poštovana oba pravila ", citira Kommersant Šumskog.
U Moskvi će se u sklopu eksperimenta uvesti dvostruka linija zaustavljanja: prva za automobile, druga u 3-5 metro intervala za motocikle.
Prema predstavniku Šuvalova, zamjenik premijera naložio je Ministarstvu prometa, Ministarstvu unutarnjih poslova i vladi Moskve da prouče pitanje mogućih izmjena prometnih pravila.
Ipak, postoji jedna opcija koja omogućava dvotočkašima da putuju sigurno brže od uobičajenog prometa. Stavite ih na namjenske linije za javni prijevoz, koje se postupno povećavaju.
Nova prometna pravila 2017. utjecat će na pravila vožnje kružnim tokovima.
Prometna pravila u Rusiji približit će se europskim standardima, a jedna od nadolazećih promjena odnosit će se na pravila vožnje kružnim raskrižjima, a druga novost bit će uređenje zona mirnog prometa u gradovima.
Prema Kommersantu, prvom potpredsjedniku vlade ruska vlada Igor Šuvalov naložio je Ministarstvu unutarnjih poslova i Ministarstvu prometa da razrade ove prijedloge u roku od mjesec dana.
Prema izmjenama i dopunama, prioritet će se promijeniti na raskrižjima s kružnim raskrižjima: vozači na raskrižju imat će prednost nad onima koji ulaze u kružni tok, dok sada vrijedi suprotno načelo, osim u slučajevima kada je na ulazu u raskrižje postavljen znak Prinos.
Novi propisi uvode se naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije "O odobravanju upravnih propisa za izvršavanje od strane Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije državne funkcije vršenja saveznog državnog nadzora nad poštivanjem zahtjeva sudionika u prometu zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije u području sigurnosti cestovnog prometa". Stupa na snagu već 20. listopada 2017. godine. Propis je doživio mnoge važne promjene.
Uklanjanje podataka o starim prometnim prekršajima
Prema novim pravilima, sada se informacije o kršenju vozača moraju izbrisati iz automatiziranih baza podataka u roku od tri dana nakon okončanja postupka ili 1 godine nakon završetka izvršenja naloga.
pravila koja se odnose na povlačenje prava i zabranu upravljanja vozilom kao mjere kojima se osigurava postupak u slučaju upravnog prekršaja
kako bi osigurali sigurnost na cestama, prometni inspektori smjeli su koristiti tehnička mjerna sredstva koja ne pripadaju tijelima unutarnjih poslova
Video snimanje radnji prometnog policajca
Propisi dopuštaju video snimanje procesnih radnji provedenih bez sudjelovanja svjedoka koji svjedoče. Štoviše, pojavila se klauzula koja preporučuje prometnu policiju upravni postupci u vidnom polju sustava video nadzora ili nosivih video snimača. Kada koristi video snimanje, prometni policajac mora upozoriti vozača i sve ostale prisutne građane.
Europrotokol
Uredba je precizirala postupak registracije nesreće bez sudjelovanja ovlaštenih policijskih službenika - Europrotocol. U slučaju kada su 2 automobila postala sudionici nesreće, nema ozlijeđenih i oba vozača imaju CTP policu, inspektori će im preporučiti da nesreću izvedu sami, navodi Europrotocol.
Elektroničke CTP politike
Predviđa sklapanje CMTPL sporazuma u obliku elektroničkog dokumenta. To je za osiguravatelje postalo obvezno od 1. siječnja 2017., ali nije navedeno u dokumentima prometne policije.
Nova pravila za prijenos dokumenata inspektoru
Uredba uključuje pravilo koje nalaže policijskom službeniku da prihvaća dokumente koji su mu dostavljeni na provjeru bez pokrića i "ograničenja"
Zaustavljanje izvan stacionarnih stupova
U novoj uredbi izuzeta je norma koja zabranjuje zaustavljanje vozila radi provjere dokumenata izvan stacionarnih mjesta. Sada inspektor automobila može zaustaviti automobil i provjeriti dokumente na bilo kojem mjestu prema vlastitom nahođenju.
Patrolni automobili smjeli su se skrivati
Podsjetimo, prema važećim propisima prometne policije, službenici prometne policije tijekom provjera na cestama moraju automobil postaviti tako da ga sudionici u prometu vide izdaleka. To je također navedeno u novim propisima:
"Pri praćenju prometa pomoću patrolnog automobila s posebnom kolor-grafičkom shemom, njegovo postavljanje u stacionarni položaj treba provesti na takav način da bude jasno vidljivo sudionicima u prometu i postoji mogućnost pravodobnog suzbijanja prekršaja."
"Kako bi se osigurao nadzor cestovnog prometa na opasnim dionicama ceste, kao i u slučajevima nadzora cestovnog prometa korištenjem foto i video zapisa kršenja prometnih pravila, patrolni automobil može se postaviti na mjesta s vidljivošću ograničenom prirodnim pukotinama terena, skretanja ceste, kao i elementi uređenja putne mreže ". Odnosno, kazivanje jednostavan jezik, kada rade s kamerama koje popravljaju prometne prekršaje ili na izvanredno opasnim dionicama cesta, inspektori mogu sakriti patrolne automobile iza brda, skretanja, transparenta itd. Općenito, u gotovo bilo kojoj situaciji bit će moguće sakriti automobil bez kršenja zakona.
"Radnje zaposlenika, koje podrazumijevaju namjerno stvaranje smetnji radi prepoznavanja sudionika u prometu posebne sheme u boji, uređaja za isporuku posebnih zvučnih i svjetlosnih signala patrolnog automobila, nisu dopuštene." Ova poanta više ne ulijeva optimizam, jer će namjernost postupaka biti vrlo teško dokazati. Čak i uz zabranu u mnogim dijelovima zemlje, prometna policija je namjerno skrivala automobile dok je bila na dužnosti. Nakon 20. listopada 2017. godine to će moći učiniti po zakonu.
Patroliranje u civilnim vozilima
Odgovarajuća klauzula nalazi se u novom propisu:
„Pri nadzoru cestovnog prometa od strane odreda zaposlenika na patrolnom automobilu bez posebne koloritrifičke sheme poduzimaju se mjere evidentiranja kršenja prometnih pravila koja doprinose počinjenju nesreće, uključujući činjenice opasne vožnje, odlaska kršeći prometna pravila na traku namijenjenu nadolazećem prometu, prekoračujući utvrđena brzina, kršenje pravila za prolazak pješačkih prijelaza, pravila korištenja telefona od strane vozača vozila. vozilo je zaustavljeno ".
Drugim riječima, skrivena patrola prometne policije na običnom automobilu samo popravlja prekršaje i prijavljuje ih kolegama. A vozača zaustavlja druga patrola - u automobilu s trepćućim svjetlima i odgovarajućom shemom boja koja je u potpunosti u skladu s trenutnim pravilima.
Korištenje lutki i zrakoplovstva
Prema novoj uredbi prometne policije, od 20. listopada 2017. službenici prometne policije za nadzor prometa mogu koristiti zrakoplovnu opremu (helikopteri, baloni, zračni brodovi, zmajevi, bespilotne letjelice i ostalo). Uz to, uređaji (lutke, manekeni) koji oponašaju zaposlenika, patrolni automobil i uređaji za automatsko učvršćivanje mogu se koristiti za sprečavanje prometnih prekršaja.
Povratak vozača s liječničkog pregleda
Ako se pregled stanja alkoholisanosti provodi u najbližoj pošti prometne policije ili drugim prostorijama tijela unutarnjih poslova, u slučaju negativnog rezultata i ako nema osnova za upućivanje na liječnički pregled, službenici prometne policije bit će dužni osobu otpratiti do mjesta suspenzije iz vožnje ili do mjesta njezinog automobila.
Provjera putničkih dokumenata
Prema izmjenama propisa prometne policije, od 20. listopada prometna policija imat će pravo zaustavljanja automobila radi provjere osobnih dokumenata vozača i putnika.
Za to mogu postojati sljedeći razlozi:
- postoje podaci koji daju osnovu za sumnju vozača ili putnika u kazneno djelo
- postoje sumnje da se za njima traga
- ako postoji razlog za pokretanje predmeta upravnog prekršaja protiv tih građana
- ako postoje osnovi za zadržavanje vozača ili putnika, u slučajevima predviđenim saveznim zakonom.
Odnosno, službenik prometne policije može provjeriti dokumente putnika automobila, navodeći bilo koji od ovih razloga kao objašnjenje.
Korištenje kamiona za zaustavljanje prekršitelja
Prema izmjenama propisa prometne policije, od 20. listopada prometna policija imat će pravo prisilno zaustaviti automobile prekršitelja koji se koriste kamioni... Međutim, takvo prisilno zaustavljanje vozila može se izvršiti samo ako vozač stvara stvarnu opasnost za život i zdravlje ljudi, u više navrata ne poštuje zakonske zahtjeve zaposlenika da se zaustavi i pod uvjetom da je osigurana sigurnost ostalih sudionika u prometu.
Prisilno zaustavljanje kamionima nije dopušteno u odnosu na:
- vozila koja prevoze opasnu robu;
- kamioni namijenjeni za prijevoz ljudi (ako ima putnika);
- kola hitne pomoći medicinska pomoć;
- vozila koja pripadaju diplomatskim, konzularnim i drugim predstavništvima stranih država, međunarodnim organizacijama;
- autobusi;
- motocikli i mopedi.
Snimanje prometnih policajaca na fotografiji i videu
Iz novog izdanja upravnih propisa prometne policije, koje stupa na snagu 20. listopada 2017., nestala je stavka koja vozačima omogućuje fotografiranje i video snimanje inspektora automobila.
Nova uredba izgubila je normu koja obvezuje zaposlenike da se ne miješaju u upotrebu opreme za snimanje. Govorimo o paragrafu 10.13:
"Zaposlenici u obavljanju državnih funkcija dužni su ne ometati upotrebu opreme za snimanje fotografija, videa i zvuka od strane sudionika u prometu, ako to nije zabranjeno zakonom, ako postoji zabrana obavještavanja sudionika u prometu o svojim razlozima."
Zapravo ne postoji takva zabrana. Ova je stavka nestala iz propisa koji su namijenjeni prometnim policajcima, a ne vozačima. Uz to, ova uredba ne dopušta, ali niti zabranjuje snimanje. Kao što je odvjetnik potvrdio portalu http://www.avtospravochnaya.com, građani bi se, prilikom komunikacije s policajcem prometne policije, trebali voditi zakonom "O policiji" koji ne zabranjuje fotografiranje i video snimanje.