Brzo primanje isplate kao rezultat nesreće goruća je želja vlasnika automobila. Ali ne plaćaju svi osiguravatelji štete. Ponekad morate ići na sud. Za više informacija o tome koje isplate osiguranja mogu biti u slučaju nesreće, čitajte dalje.
Koncepti
Policom OSAGO osigurava se šteta koju vozač vozila prouzroči životu, zdravlju ili imovini drugih osoba. To jest, za uzrokovane neugodnosti, u teoriji, osiguravajuće društvo (IC) bi trebalo platiti. U slučaju "odboja", kada su kriva oba vozača, iznos nesreće ovisi o tome tko je više kriv za nesreću i tko je manje oštećen. Najčešće se ova pitanja rješavaju sudskim putem.
Zakonodavstvo
Od 1. rujna 2014. maksimalna isplata za OSAGO u slučaju nesreće, koju je sačinio europski protokol (bez sudjelovanja službenika prometne policije), povećava se na 400 tisuća rubalja. Maksimalna naknada za istrošene dijelove je 50%. Žrtva može podnijeti zahtjev za naknadu samo u svojoj IC. Odluka se donosi u roku od 20 radnih dana od dana primitka zahtjeva. Klijent ima još pet za ponovno prijaviti ako nije zadovoljan prethodnim rezultatom.
Od 01.01.2014. Banka Rusije dopustila je vlasnicima vozila da podnesu nesreću prema Europskom protokolu, čak i ako osoba ima CASCO ili DSAGO. Istodobno, IC-ovi nemaju pravo tražiti dodatne dokumente od klijenata. Rok plaćanja ne može biti duži od roka utvrđenog ugovorom. Za kršenje ovog pravila tvrtka će morati platiti kaznu od 1% iznosa. 
Od 1. listopada 2014. maksimalna isplata za OSAGO u slučaju nesreće za štetu nanesenu automobilu povećava se na 400 tisuća rubalja. Ograničenje trošenja smanjeno na 50%. Ali da bi dobio takvu naknadu, klijent će morati dodatno osigurati foto ili video snimanje, koje je provedeno pomoću tehničkih sredstava, uređaja s GLONASS ili drugim navigacijskim sustavima.
Odbijanje plaćanja
Zakon ne predviđa naknadu ako:
- Vozač je bila osoba koja nije navedena na polici.
- Šteta je nastala od opasnih tvari.
- Naknada nematerijalne štete uopće nije predviđena policom autograđana.
- Nanošenje štete kao rezultat sportskih ili obrazovnih aktivnosti, ako je počinitelj bio na posebno opremljenom mjestu.
- Iznos isplate premašuje utvrđeni limit.
Osim toga, postoje slučajevi kada se provodi naknada štete u slučaju nezgode (OSAGO), ali osiguravajuće društvo ima pravo regresa:
- Ako je štetu prouzročila neosigurana osoba.
- Ako je vozač bio bez dozvole.
- U razdoblju kada se dogodila nesreća nije bio aktivan.
- Ako je počinitelj pobjegao s mjesta nesreće.
- Vozač je bio u alkoholiziranom, otrovnom ili opojnom stanju.
Šteta premašuje granicu odgovornosti
Unatoč promjenama u zakonodavstvu, trenutno postojeća plaćanja CMTPL-a u slučaju nesreće neće moći nadoknaditi popravak skupih stranih automobila. Čak i ako vlasnici "cool" automobila dobiju isplatu CASCO-a, osiguravajuće društvo će svejedno postaviti krivcu regresni zahtjev. Daljnji događaji mogu se razvijati prema takvim scenarijima. 
1. Krivac uvijek može osporiti iznos koji potražuje tužitelj traženjem dodatnog vještačenja. Najčešće sud prihvaća novi obračun. Ali nije uvijek moguće "odbiti" iznos od 400 tisuća rubalja. - limit koji pokriva osiguravajuće društvo. Ali ako je pogođeni automobil bio pod jamstvom, tada će biti izuzetno teško osporiti iznos štete.
2. Ponekad se isplati nagoditi se. Na primjer, ako iznos štete premašuje 400 tisuća rubalja, počinitelj priznaje svoju pogrešku, spreman je nadoknaditi štetu, ali ne odmah, već u dijelovima. Odlazak na sud samo će povećati troškove tužitelja, ali neće donijeti nikakav drugi rezultat.
3. Ako postoji samo jedna žrtva i dva počinitelja, tada se žrtvi može računati na dvostruki iznos odštete, budući da su zakonska ograničenja ravnomjerno raspoređena na svaku policu.
Dobrovoljno osiguranje
Ako iznos isplate prema OSAGO-u ne pokriva sve troškove oštećene strane, možete izdati policu DSAGO-a. Njegov trošak je oko 1 tisuću rubalja. Proširuje se na iznose koji se ne nadoknađuju uobičajenim auto-državljanstvom. Pokrivenost može doseći do 1 milijun rubalja. 
Isplate CMTPL-a krivcu nesreće
Postoje situacije kada je isti vozač i inicijator nesreće i žrtva. Na primjer, ako je nekoliko automobila sudjelovalo u nesreći. Tada je osiguravajuće društvo dužno nadoknaditi štetu nanesenu drugoj osobi, i to onu koju je pretrpio vozač.
Ali ako se tvrtka odluči boriti za svoj novac (a to se događa u 90% slučajeva), onda će se problem riješiti sudskim putem. Ako se tijekom istrage otkriju dva elementa kaznenog djela, vozač će dobiti isplatu samo kao oštećeni. Neće biti naknade za nesreću u kojoj je on sam kriv. Ali ako sud smatra da je slučaj jedna nesreća, tada će novac biti isplaćen prema standardnoj shemi OSAGO.
Naknada za već isplaćeni iznos još je jedno kontroverzno pitanje. U praksi se često javljaju situacije kada je krivac samostalno platio štetu žrtvi, a zatim prikupio dokumente (potvrdu prometne policije, rezultate pregleda s procjenom štete) i prijavio se u UK. Zakon ne predviđa naknadu za već izvršena plaćanja. Stoga u takvim slučajevima uvijek slijedi odbijenica. Dobrovoljna naknada štete je osobna inicijativa počinitelja.
Dogodila se nesreća: što učiniti?
Prvo se pokušajte smiriti, uključite hitnu, ugasite motor i izađite iz auta. Ako ima žrtava, nazovite hitnu pomoć, pozovite prometnu policiju i osiguranje. Pokušajte pronaći svjedoke nesreće, uzmite njihove kontakt podatke i iskaze. 
Ni u kojem slučaju ne pomičite automobil prije dolaska prometnog policajca. Snimite telefonom mjesto nesreće iz najmanje četiri različita kuta (svaki po nekoliko snimaka). Pokušajte uokviriti oznake na cesti i znakove.
Dok čekate, izdajte potvrdu o nezgodi i izjavu o nastanku osiguranog slučaja prema OSAGO-u. Uvjeti liječenja nakon nezgode reguliraju se ugovorom. Isti kao i oblik obavijesti (pisanim putem, telefonom, faksom i sl.).
Po dolasku prometne policije aktivno sudjelujte u svim razjašnjenjima. Detaljno opišite kako se nesreća dogodila. Provjerite je li mapa scene ispravna. Ako ste vi krivac, pokušajte navesti neke olakotne okolnosti: loše stanje ceste, pokvareni semafori, nedostatak oznaka, ograničena vidljivost. I svakako naznačite da nesreća nije bila namjerna. Nemojte odbiti liječnički pregled za utvrđivanje alkoholiziranosti.
Potpišite protokol samo ako ste suglasni sa svim tamo navedenim okolnostima. 
Dokumenti za osiguravajuće društvo
- izvješće o nezgodi;
- potvrda prometne policije;
- ugovor o osiguranju;
- potvrde o registraciji vozila;
- vozačka dozvola;
- putovnica osiguranika;
- potvrda o dodjeli PIB-a;
- punomoć ako vozač nije bio vlasnik automobila.
Koja će se uplata za OSAGO izvršiti utvrdit će se na pregledu. Stoga se ne preporučuje popravak vozila o vlastitom trošku prije nego što dobijete odštetu od osiguravajuće kuće. Prema zakonu, tvrtka ima 20 dana da donese odluku. Osim novčane naknade, moguće je platiti i usluge servisa za obnovu automobila. Po primitku uputnice za popravak, klijent potvrđuje moguće povećanje rokova za ispunjenje obveza od strane tvrtke.
Ukoliko se osiguranik ne slaže s dodijeljenim iznosom naknade i kvalitetom popravka, može osporiti odluku. Da biste to učinili, potrebno je što prije provesti neovisno ispitivanje (poželjno je da je osoba odgovorna za nezgodu bila prisutna), ishoditi zaključak i podnijeti ga poduzeću uz novu prijavu. Ako u ovom slučaju UK odbije nadoknaditi popravak vozila, trebate se obratiti sudu. 
Zaključak
Svi vlasnici automobila moraju imati policu osiguranja od građanske odgovornosti, koja nadoknađuje materijalnu ili fizičku štetu koju je vozač prouzročio trećoj osobi. Od rujna 2014. stupile su na snagu zakonodavne promjene, prema kojima su plaćanja OSAGO-a u slučaju nesreće povećana na 400 tisuća rubalja. bez obzira na broj sudionika nezgode. Uvjeti dostave dokumenata regulirani su ugovorom. Kao i oblik obavijesti: pisanim putem, telefonom, činjenica itd. UK ima 20 dana da donese odluku. Sva pitanja i nesuglasice rješavamo najprije samostalno, a potom i sudskim putem.