Относительно недавно во всемирной паутине появилась информация о том, что в России будут введены штрафы ГИБДД за резину не по сезону. Речь идет о поправке в статью 12.5, устанавливающей ответственность за то, что автомобилист ездит на машине, которая не может эксплуатироваться по тем или иным причинам.
От сюда у автомобилистов появляется закономерный вопрос – правдивы ли слухи о штрафах ГИБДД на резину и чего ждать в 2017 году?
Летняя резина – наказуемо ли это
Как показала практика, слухи во всемирной сети о смене нешипованной резины на шипованную оказались беспочвенны, и штрафы ГИБДД за резину не по сезону в нашей стране до сих пор не выписываются.
Что же до смены шин, то она осуществляется российскими автомобилистами тогда, когда становится холоднее или, наоборот, теплее.
Негласные ориентиры следующие:
- Зимние шины меняются на не шипованную резину в середине марта;
- И наоборот, летние шины меняются на шипованную резину в середине ноября.
Здесь следует понимать, что вышеуказанные параметры лишь приблизительные, и в каждой области страны они свои.
Естественно, перед тем, как поменять покрышки, следует не только посмотреть на календарь, но и выглянуть в окно: если в календаре середина весны, а «на дворе» зима, то летняя шина будет как минимум не к месту.
И наоборот, чистое осеннее дорожное полотно не обязует водителя срочно переобуваться в зимнюю резину.
Небеспочвенные «перешёптывания» о том, что автомобилистов будут наказывать за резину, одетую не по сезону, ходят уже не первый год – такие новшества уже не раз предлагались для рассмотрения в Госдуме, однако по тем или иным причинам были отклонены.
В законопроект предлагалось ввести следующие новшества:
- При столкновении двух автомобилей было предложено не оплачивать страховой взнос, если на автомобиле была «неправильная» резина;
- Штрафы взымаются с автовладельца в том случае, если он использует шипованную резину летом или наоборот;
- Резина с шипами должна использоваться автовладельцами с конца осени до начала зимы, либо «переобувание» должно выполняться при установке определенной среднесуточной температуры.
Но даже после длительного рассмотрения закон так и не вступил в силу.
Штраф за зимнюю резину
Итак, регламент Таможенного союза «подарил» автовладельцам России немало изменений. По поводу использования шин ТР ТС 018/2011 имеются следующие пункты:
- Весь зимний период автовладельцы должны использовать исключительно зимнюю резину (причем не указывается, какой именно она должна быть – с шипами или без), а летом шины должны быть исключительно не шипованными.
- В регламенте не имеется даже намека на такую резину, как «всесезонная».
- Летом нельзя использовать автомобиль с шипованной резиной.
- Не стоит забывать о нормах по износу протектора.
- Возможно, со временем месяцы использования сезонной резины будут изменены, и закреплены нормативными актами.
Если же говорить о том, сколько именно автомобилист должен заплатить за вышеописанные правонарушения, то изначально сумма наказания составляла 5 000 рублей. Однако такая сумма была отвергнута Госдуммой и правительство остановилось на штрафе, равно 500 рублей.
Штраф за лысую резину
Некоторые новшества коснулись и другого вопроса – речь идет о стертом проекторе, который в России называют «лысой резиной».
Если прислушаться к закону, то владельцу автомобиля гласит штраф ГИБДД за резину, если высота шипов на резине менее:
- 0,8 мм – для мотоцикла;
- 2 мм – для автобуса;
- 1 мм – для грузовика;
- 1,6 мм – для легковых автомобилей.
Данный штраф регламентируется ст. 12.5 и в настоящее время равняется пятистам рублям. Однако государство решило не останавливаться на этой сумме и, ходят слухи, она возрастёт вчетверо.
Конечно, можно возмущаться и говорить о том, что это – просто «обдираловка». Но на самом деле «лысый протектор» за все время существования автомобиля привел к немалому количеству аварий, особенно в зимний период времени и в гололед.
Как показывает практика, голый протектор не обеспечивает должного сцепления с дорогой, и от того автомобиль «заносит».
Зачастую – с множеством человеческих жертв, так как такая авария может произойти где угодно, начиная от пробки и заканчивая пустой трассой.
Шипованная резина под запретом
Помимо уже вышеперечисленных запретов на зимние шины летом и летние – зимой, небольшие изменения будут касаться и шипованной резины.
Так, все тот же регламент устанавливается следующие ограничения для стран, входящих в Таможенный союз:
- Автомобилист обязан установить резину с шипами абсолютно на все колеса своей машины;
- В летний период времени такие шины ни в коем случае нельзя использовать;
- На один метр резины число шипов не должно превышать шестидесяти штук. Подобное условие относится к любой резине, которая была изготовлена в 2016 году.
К слову, в регламенте оговорено, что шипов может быть и больше, но лишь в том случае, если испытаниями будет доказано, что такое количество действительно обеспечивает достаточное сцепление машины с дорожным полотном и не приводит к преждевременному износу дороги.
На данный момент в России штрафа за не шипованную резину не существует. Единственное наказание может взыматься за отсутствие на машине такого значка, как «шипы», и составляет этот штраф 500 рублей.
Каким образом будет осуществляться наказание
Итак, с тем, сколько будут составлять штрафы и в каких случаях они будут взиматься, все примерно понятно. Однако остается другой вопрос: каким именно образом будет контролироваться состояние шин и кто будет заниматься сертификацией резины?
В настоящее время единственный действительно действенный и эффективный способ проверить, в каком состоянии находится резина и соответствует ли она сезону – это пройти ТО.
Но здесь возникает множество вопросов. В частности, могут вообще не проходить ТО. Что же до старых машин, то они делают это лишь раз в год, поэтому невозможно отследить своевременную смену резины весной и осенью.
Если же штрафные санкции все же будут утверждены нормами КоАП, то хозяевам машин придется очень серьезно отнестись к подбору соответствующей резины.
Иначе благодаря постоянному «общению» с инспектором ГИБДД стоимость штрафных санкций может сравниться со стоимостью покрышек.
Тем не менее все вышеперечисленные проблемы, связанные с контролем за резиной, могут в скором времени решиться, и тогда любителям езды на резине не по сезону придется не сладко.
Однако даже если закон так и не будет принят, следует учитывать, что езда на голой резине в зимнее время очень опасна.